Bolívar y su capital Cartagena de Indias, lidera Exportaciones no tradicionales


Al igual que el año pasado, Bolívar se consolidó en la Costa Caribe como el líder en exportaciones no tradicionales, en el periodo enero-abril, de acuerdo con un reciente reporte del DANE.

En el periodo las ventas de los productos no tradicionales del departamento (alimentos, sustancias químicas, refinación de petróleo, productos metálicos, entre otros) registraron un crecimiento del 13,14% en comparación con igual periodo de 2006.

Entre enero y abril de este año, Bolívar registró exportaciones no tradicionales, originarias del departamento, por 371.098 dólares, frente a 327.123 dólares en igual periodo del año 2006.

El escalafón de departamentos más exportadores de productos no tradicionales es seguido por Atlántico, Cesar y Magdalena.

Tomando como referencia todo el país, Bolívar participó en el periodo con el 8,3% del total de las exportaciones no tradicionales de Colombia, lo que lo ubica como el cuarto a nivel nacional después de Bogotá, D.C. (17,2%), Cundinamarca (15,1%) y Valle del Cauca (13,5%). El quinto lugar es para Atlántico (6,7%).

EXPORTACIONES POR ADUANAS

Las exportaciones no tradicionales según aduanas del país también ubican a Cartagena en el primer lugar. En el periodo enero - abril 2007, por la aduana local, se realizó el trámite aduanero del 22,4% de las exportaciones no tradicionales del país, seguido por la de Bogotá con el 15,6%.

El crecimiento de las exportaciones totales por la Aduana de Cartagena en el periodo fue del 7,1%, al pasar de 3.226 millones de dólares en esos primeros cuatro meses de 2006 a 3.456 millones de dólares en este año.

Al analizar las exportaciones tradicionales por aduanas, la de Cartagena participa con el 59,6% del total nacional, que representan más de 5,4 millones de toneladas métricas.

Las ventas del país

Durante el período enero - abril de 2007, las ventas externas del país se incrementaron el 17,3% al compararlas con las realizadas en el mismo período de 2006, al pasar de US$7.314,2 millones a US$8.578,6 millones.

Este resultado obedeció fundamentalmente al incremento del 20,2% en las exportaciones de productos no tradicionales, atribuible a las mayores ventas de animales vivos y vehículos y sus partes. Durante este período, aumentaron las exportaciones tradicionales en un 14,3%, ocasionado por las mayores ventas de carbón y en menor proporción ferroníquel.

Las exportaciones de productos tradicionales, realizadas durante los cuatro primeros meses de 2007, participaron con el 48,2% del valor total de las ventas externas y con el 91,2% de las toneladas vendidas.

Con todo y los problemas ancestrales de la narcoguerrilla el pueblo colmbiano sale avante en su proposito de desarrollo economico, claro esta que esta violencia de que tanto se habla a nivel internacional no corresponde en absoluto a las ciudades ni zonas rurales, el mundo debe tener en cuenta que Colombia es un pais muy extenso y estas agrupaciones narcoterrorristas se encuentran en lugares selvaticos , desde la entrada a la presidencia del Presidente Alvaro Urive y su Seguridad Democratica el pais a recupeado su gobernabilidad en un 90%, dia a dia el pais se consolida y esta dando experiencia en que la Seguridad Democratica le dio al pais muchisimas ventajas, control del terrorismo y capturas dia a dia de los narcoterroristas, unos por captura directa por las fuerzas del orden y otra por entregas de estos delincuentes para recibir las ventajas judiciales por su entrega.

06-09-2007
Lo que dice el documento Conpes
El documento que propone la segunda vivienda para inversionistas extranjeros, especialmente para pensionados de Estados Unidos y Europa, destaca sobre el mercado del Caribe: -El número de turistas, sin incluir turismo fronterizo, aumentó en los últimos años: pasó de 625 mil, en el 2003, a 1.053 mil en el 2006. -
En ciudades con vocación turística como Santa Marta y Cartagena se observa un comportamiento positivo en la edificación de vivienda.
Según el censo de edificaciones de Camacol Cartagena, las viviendas iniciadas en el estrato 6 en esta ciudad ascienden a 3.134 unidades, que representan una inversión cercana a 489 millones de dólares y la generación de cerca 15.000 nuevos empleos directos en la ciudad.
En lo que concierne a la oferta de servicios conexos, esta fortalece el potencial del país para el mercado de segunda vivienda. En primer lugar, se cuenta con una buena conectividad aérea con países de Europa y con Estados Unidos.
De hecho, actualmente operan 67 frecuencias semanales por parte de Colombia y 56 por parte de E.U., y se prevé que a finales del 2007 se cuente con 18 frecuencias más. -Con Europa están operando 29 frecuencias semanales y se esperan cinco más en el 2008.

Esta feria de ventas fue una propuesta para que los colombianos adquieran vivienda en su país para cuando se decidan regresar, mientras tanto lo tienen como una inversión .
Lo mismo ocurrió en España cuando los españoles debieron emigrar, sin tener las ventajas de hoy día cada vez que viajaban uno que otro compraba un piso y un piso, otros recuperaban las propiedades familiares en el campo, de estos ejemplos los tenemos en Galicia, Cataluña, la Autonomía Vasca ,Castilla Andalucía y otras regiones..
Es esta no están clasificadas las compras de extranjeros, Españoles, Franceses y de los Estados Unidos , que quieren una segunda casa en zona de gran auge económico y turístico como es Cartagena de Indias
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Aprovechan los proyectos en las ferias
Colombianos en EU invierten en finca raíz costeña
En el 2005 adquirieron inmuebles por 3,1 millones de dólares y en el 2006 fueron 6,1 millones de dólares.

Las citas estuvieron a la orden del día en la tercera Feria de Nueva York.
Por JORGE MONTAÑO

En uno de los mejores momentos que vive la construcción nacional y cuando todos sus indicadores muestran tendencia positiva y creciente, colombianos residentes en Estados Unidos están aprovechando las ferias para comprar vivienda como inversión y otros para sus familiares e hijos porque algún día esperan regresar a su país de origen.
Así lo demuestran las últimas cifras que ha entregado la Cámara Colombiana de la Construcción (Camacol) en relación con las ferias que se celebran en Miami y la que se realizó este fin se semana en Nueva York. Se trata de la feria ‘Dónde vivir e invertir en Colombia’.
En ella se concentran la oferta y la demanda de proyectos inmobiliarios en Colombia y las distintas alternativas de financiación que ofrece el mercado, para facilitar la decisión del público latino residente en Nueva York, New Jersey y Pensylvania.
En la de Nueva York, que se rea-liza en Manhattan, rebozó las expectativas y concentró, por primera vez, el mayor número de empresas constructoras de la Costa Caribe. La región estuvo con 20 empresas. Le siguieron el Valle del Cauca con 16, Antioquia con 15, el Centro del país con 13, Eje Cafetero con 6 y Bucaramanga con 2 firmas.
Apartamentos, casas, planes campestres y locales comerciales, es la amplia propuesta de las compañías ubicadas en la Costa Norte. Son propuestas que explotan la magia y los paisajes costeros ubicados en las zonas residenciales y en las afueras de las ciudades.
La constructora 3G de Cartagena dice que Santa Marta es el lugar ideal para invertir ya que los precios están en el momento más bajo de la curva de valorización.
Se afirma que la ciudad tiene un potencial enorme de desarrollo ya que cuenta con todos los elementos para convertirse en otra Cartagena de Indias: un centro histórico de valor arquitectónico con un plan de rehabilitación en marcha, playas espectaculares, un eje ecoturístico con el Parque Tayrona, un puerto en pleno desarrollo por el TLC con EU y un clima seco muy saludable recomendado por los médicos.

EXCELENTES VENTAS

Y cuál es la razón de esta alta participación este año. Son las cifras de ventas en los dos primeros años de feria en Nueva York. Colombianos residentes en esta ciudad norteamericana compraron en 2005 inmuebles ubicados en ciudades costeñas por 3,1 millones de dólares y en el 2006 se llegó a la cifra de 6,1 millones de dólares. Se estima que el número de inmuebles vendidos en la región llega a más de 110 en los últimos dos años.
En el 2005 esta feria realizó ventas totales por 20,7 millones de dólares y en el 2006 por 43 millones de dólares. La de Miami ha tenido las siguientes ventas: 7,6 millones de dólares en el 2005, 13,1 millones de dólares en el 2006 y 20,6 millones de dólares en el 2007.
La gran demanda de los proyectos en ciudades costeñas se concentra en Barranquilla y Cartagena. Este año en Nueva York fueron presentados los de Santa Marta y Montería. Sin embargo, otros colombianos también prefieren Bogotá, Medellín, Cali y el Eje Cafetero.
El jefe de ventas en el exterior de Constructora Colpatria, Camilo Corredor, dijo que el 90% de las compras de inmuebles en las ferias es de colombianos residentes en el exterior y que, en su orden, residen en Estados Unidos, España, Canadá, Francia e Italia.
Confirmó que en un proyecto ubicado en Cartagena, el 50% de las ventas fueron de nacionales que viven afuera. Adquirieron cerca de 30 unidades. Pagaron entre $110 millones y $500 millones.
La presidenta de Coldwell Banker para Colombia, Sonia Galvis, dijo que en Colombia en los últimos años la inversión en finca raíz ha sido la más rentable del mercado y así continuará en la medida en que la economía del país continúe por el rumbo actual.
“Si bien es cierto, la industria de la construcción en el mundo es cíclica, siempre, en cualquier circunstancia, la inversión en bienes raíces será rentable si sabemos comprar y sabemos vender. Históricamente, la inversión en este sector ha sido un permanente generador de crecimiento patrimonial”, señaló la ejecutiva.
Comprar vivienda en Colombia es un negocio rentable, pese a la revaluación del peso que se ha vivido en lo corrido de este año. La valorización en el país oscila entre el 12 y 15%, valores que mitigan los efectos generados por la devaluación del dólar.
Las compras son inversiones que generalmente se pagan en lapsos superiores al año e incluso, en periodos de tiempo mayores. A ello se suma que en muchas circunstancias el comprador requiere de créditos hipotecarios.
Si el interesado adquiere una deuda en pesos en Colombia, manda dólares a sus compatriotas o familiares para pagarla. El valor que debe cancelar se reducirá ostensiblemente con el transcurso de los meses, pues la tendencia de la divisa, de acuerdo con los expertos es que vuelva a recuperar los niveles de $2.200 por cada dólar, en los próximos meses.
En consecuencia y acorde con los conceptos de las instituciones financieras que han participado en las ferias, después de hacer los análisis del caso, aun con revaluación del peso frente al dólar invertir en la finca raíz en el país es un buen negocio, puesto que actualmente existe una excelente valorización de los inmuebles.
El BBVA dijo que la venta de vivienda y créditos a colombianos residentes en el exterior, es bastante reciente. Este banco español es pionero y fueron los primeros en desembolsar un crédito a un residente en Estados Unidos que compró vivienda en Colombia en febrero de 2005.
La entidad crediticia a través del director de crédito para colombianos en el exterior Carlos Navarro manifestó que “nos sentimos orgullosos de decir que hemos contribuido con una cifra importante. Hemos desembolsado créditos por más de $59 mil millones”.
Interés en lo turístico
El presidente de Camacol Caribe, Antonio Domínguez, dijo que los proyectos que más se venden en esta clase de ferias son los 3 y 4, así como los turísticos, debido a que no tienen un alto precio y en los segundos es fácil comprarlo mediante una financiación con la banca hipotecaria.
“Los colombianos residentes en Estados Unidos compran casas en su país de origen como inversión, también para sus familiares o para cuando regresen de vacaciones o a pernoctar definitivamente acá”, subrayó.
El jefe de crédito y cartera de Alejandro Char y Cía Ltda, constructora ubicada en Barranquilla, manifestó que la feria es el escenario ideal para mejorar las ventas.
“Los resultados de la Feria de Miami fueron excelentes para la empresa, pues se concretaron negocios en Estados Unidos y gracias al seguimiento adelantado a los contactos, los resultados han sido más que satisfactorios”, agregó la ejecutiva de la constructora.
El socio de la Constructora e Inmobiliaria Mego Pablo Guerrero contó que luego de participar tres veces en la Feria de Miami, este año decidieron ir a Nueva York por el gran potencial de compradores en esta ciudad americana, sobre todo barranquilleros.
Esta empresa confirmó que en Miami logró vender 14 unidades de 84 del proyecto Mirador de la Sierra, ubicado en estrato 4. Se terminó de vender a $84 millones. De acuerdo con Guerrero, los colombianos buscan tener un inmueble para cuando regresen a la ciudad.
El decano de la Facultad de Arquitectura de la Universidad Autónoma del Caribe, Paul García, dijo que el proyecto Macondo que se hará en Barranquilla se presenta a la comunidad hispanoamericana porque son 7.000 viviendas que se van a construir e incluye una zona de industria y comercio. Es un núcleo autosuficiente e integral con recreación y centros deportivos. Lo que se busca es evitar el desplazamiento de la comunidad..



FRANCISCO CELIS ALBÁN
EDITOR INTERNACIONAL

Garantizan energía a empresas que se instalen en Mamonal
La avalancha de nuevas empresas que se instalarán en la zona industrial de Mamonal no tomará por sorpresa a Electrocosta, la comercializadora y distribuidora de energía, que ha preparado toda su infraestructura para atender la demanda de los nuevos clientes.
De las 360 solicitudes de carga que hasta octubre ha recibido esa empresa de energía, que equivale a 89 megavatios, el 25% (22,2 megavatios) corresponden al área de Mamonal, mientras que el resto se distribuye entre los nuevos desarrollos de la zona norte, grandes edificios del sector turístico y zonas comerciales, entre otros.
EL PLAN DE INVERSIONES de Electrocosta incluye nuevos circuitos eléctricos y subestaciones en Bolívar.
Buena parte de las solicitudes corresponden a empresas del sector petroquímico- plástico y parques industriales.
Antonio Rodríguez, gerente Comercial de Electrocosta en Bolívar, precisó que los nuevos desarrollos industriales que se diseñan en la zona pueden contar con la energía necesaria. Estas empresas serán atendidas a través de las subestaciones Cospique, Nueva Cospique y Mamonal.
Las solicitudes de carga eléctrica en Cartagena han venido creciendo como resultado del dinamismo de la economía. En el 2005 se presentaron 458 solicitudes, con 80,9 megavatios. El año pasado fueron 528 solicitudes, para 147,9 megavatios y hasta mediados de octubre de este año ya se había registrado 360 solicitudes, para una carga de 89,4 megavatios y las proyecciones indican que al cierre de diciembre se sobrepase los 100 megavatios.
Electrocosta prepara millonarias inversiones para el periodo 2008 –2011, dentro de su Plan de Inversiones en Bolívar. Sólo para el próximo año, la compañía ha programado recursos por 23.700 millones de pesos discriminados así:
-Arquitectura de red (rediseño y mejoramiento de circuitos), 8.900 millones de pesos.
- Proyectos Faer (Fondo de Ahorro de Apoyo Financiero para Energización de las Zonas Rurales Interconectadas), 14 mil millones de pesos.
- Proyectos de alta tensión, 800 millones. En este sentido se contempla aumentar la capacidad de transformación de la Subestación El Bosque, para atender la nueva demanda de la zona industrial del mismo nombre.
Adicionalmente, la compañía trabaja en un plan de mantenimiento de los circuitos Bayunca 2 y 3, que atienden parte de la zona norte de Bolívar. Estos trabajos demandarán recursos por 470 millones de pesos, representados en reposición de conductores y otros elementos de la infraestructura eléctrica de esos alimentadores.
Hasta septiembre, Electrocosta tenía en Bolívar 370 mil clientes, de los cuales más de 180 mil corresponden a Cartagena.
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Nota adicional: Esta empresa es de Unión Fenosa empresa transnacional española .
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LLEGADA DE URIBE Y CONGRESISTAS NORTEMAERICANOS
La Vía Perimetral de Cartagena de Indias.
Desde muy temprano aparecieron ayer obreros, camiones cargados de adoquines y materiales de construcción, ingenieros y el Cuerpo de Bomberos.
Todos trabajaban como hormiguitas para dejar la Vía Perimetral en las mejores condiciones.
Los huecos que aparecieron en la vía hace seis meses, fueron reparcheados en menos de 15 días, los tramos sin adoquines del paseo peatonal que se robaron los delincuentes y que tenían más de cuatro meses sin mantenimiento, estaban siendo repuestos; árboles y plantas nuevas empezaron a darle color al paisaje. Los escobitas de la empresa de Pasa Caribe, que rara vez le hacen mantenimiento a las zonas verdes de la vía, también aparecieron ayer mientras los bomberos lavaban los andenes e irrigaban ciertas áreas.
A MANTENIMIENTO era sometida ayer la Vía Perimetral, que hoy será visitada por el presidente Álvaro Uribe y una delegación norteamericana de congresistas.
REPARCHEO, mantenimiento de juntas, reposición de adoquines, limpieza, entre otros, se le hicieron a la Perimetral.
El alcalde Nicolás Curi también apareció muy temprano en compañía del gerente de Fonade, Luis Fernando Sanz. Ambos recorrieron la Perimetral para cerciorarse de que todo marchara a la perfección.
Todos los trabajos de mantenimiento y obras pendientes empezaron a hacerse a las carreras. El asfalto con que arreglaron la vía todavía se sentía blando.
También las juntas de algunos de los puentes vehiculares que habían cedido, estaban siendo reparadas. A lo largo y ancho de este corredor vehicular, cuadrillas de obreros le mejoraban el aspecto.
Todo este afán tuvo un propósito: el recorrido previsto para hoy, del presidente Álvaro Uribe Vélez y de la delegación norteamericana de 11 congresistas que desde ayer están en Cartagena cumpliendo una agenda estrecha que empezó con una reunión a puerta cerrada en el Hotel Almirante de esta ciudad.
La idea del Presidente y sus visitantes es evaluar los avances de la seguridad democrática, la confianza inversionista y la política social del país.
Se le mostrará a los funcionarios norteamericanos cómo se ha avanzado en la Vía Perimetral, que en octubre cumplió un año de inaugurada, y cómo se van a construir cuatro mil viviendas sociales allí, dijo el viernes el presidente Uribe.
LA ENTREGA
Aunque el alcalde, Nicolás Curi, en varias ocasiones expresó públicamente que no recibiría la Perimetral hasta tanto Fonade, contratista del proyecto, no le hiciera el mantenimiento y obras adicionales, ayer el gerente del organismo estatal ratificó la entrega de la Perimetral a la Administración Distrital.
La entrega fue hecha en agosto pasado después de llegar a un acuerdo interadministrativo en el que Fonade asumirá ciertas responsabilidades y el Distrito otras.
Según Sanz, entre las responsabilidades del Distrito está la reposición de los adoquines del paseo peatonal y ciclorruta, robados por delincuentes.
A Fonade le compete el mantenimiento de la vía, que incluye reparcheo, mantenimiento de 13 juntas de los puentes vehiculares, que se realiza en convenio con Coldeportes; la segunda fase de arborización que se iniciará la semana entrante en un compromiso conjunto con el Establecimiento Público Ambiental (EPA); construcción de dos canchas polideportivas, de tres muelles para pescadores, dragado del descole del canal de la Carrera 53, reforestación, control geotécnico y monitoreo de la Vía.
HARÁN COLEGIO
El director de Fonade anunció también la construcción de un centro educativo para los niños y jóvenes en la Vía, por medio de un convenio con el Ministerio de Educación.
Además de haber contratado con el Instituto Nacional de Concesiones (Inco) la ejecución de la Ruta Caribe —doble calzada Cartagena-Barranquilla—, esta entidad estatal hará el mantenimiento continuo a la Perimetral y la segunda fase de este macroproyecto, que consiste en conectar la vía con la Carretera La Cordialidad y la Vía del Mar, informó Luis Fernando Sanz.
La construcción de la segunda fase del proyecto empezaría a ejecutarse a mediados del año entrante, una vez se hagan los diseños.
Sanz anunció también que la segunda calzada de la vía se construiría paralela a la ciclorruta, del lado de la Ciénaga de la Virgen.
Especificaciones técnicas
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El primer tramo de la Perimetral 3,5 kilómetros de la Vía Perimetral fue construido hace un año en la zona Sur Oriental, sobre parte de la Ciénaga de la Virgen, en una de las zonas marginales de la ciudad. En el macroproyecto se invirtieron 62. 177 millones de pesos y fue concebido con el fin de articular la malla vial nacional que comunica con Cartagena, conectando las carreteras La Cordialidad con la Vía del Mar y como el primer espacio de desarrollo social, económico y cultural para la zona, mediante la ejecución de programas de gestión social, ambiental y de infraestructura que involucraron la activa participación de la comunidad.
El tramo construido se extiende desde el sector que tiene como referencia el Estadio de Fútbol Jaime Morón hasta la vía de San Francisco.
La Perimetral tiene 3,5 kilómetros de calzada vehicular, de 7,30 metros de ancho con andén de 2 metros. Tiene 280 metros lineales repartidos en 15 puentes vehiculares. Igualmente, 3.500 metros lineales de alameda peatonal con andén de ocho metros y cicloruta de 2,80 metros de ancho, 184 metros lineales de puentes peatonales, 290.000 metros cuadrados de suelo para construcciones de equipamiento urbano.
Parte del deterioro que ha presentado la vía se debe al mal uso de vecinos y personas que n-o sienten -como suyo el proyecto--

CARTAGENA QUIERE MOVER 4 MILLONES DE CONTENEDORES ANUALES
“Megapuerto” será Zona Franca
HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL -
El “Magapuerto” que los accionistas de la Sociedad Portuaria y Contecar proyectan construir en Mamonal, los nuevos desarrollos del terminal de Manga y del muelle de Cruceros se ejecutarán bajo la figura de zona franca.
El gerente de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, Alfonso Salas Trujillo, confirmó esa decisión y destacó que “el decreto que reglamenta las zonas francas nos da oportunidades para generar mayor espacio, para hacer inversiones. Es una razón de competitividad”.
EL “MEGAPUERTO” de Cartagena se construirá en las instalaciones de Contecar, en Mamonal.
El nuevo decreto le da la posibilidad a las Sociedades Portuarias de servicio público para que se conviertan en Zonas Francas Uniempresariales cuando estas realicen inversiones nuevas por US $32 millones y creen 20 nuevos empleos directos y generen 50 empleos vinculados.
“Ese es sin duda el primer paso para la búsqueda de elementos estables que nos permitirán que las inversiones que se hagan en infraestructura en Colombia sean competitivos en el área del Caribe. Estamos en una situación de competencia y necesitamos crear las condiciones para que el mayor flujo de embarcaciones que se mueven por el Caribe lleguen a nuestro puerto”.
Para que una naviera que va a mover carga por el Caribe se decida por Cartagena o por otro puerto de la región lo que va a primar, además de la posición estratégica y las condiciones portuarias, es la calidad de los servicios que se ofrezcan. Por ello estamos luchando porque la ciudad goce de elementos de competitividad contundentes que nos permitan competir con igualdad con otros puertos de la región y la reciente reglamentación respalda ese propósito, dijo Salas.
“Ahora estamos en capacidad de correr iguales. La reglamentación nos da espacios para que creemos la infraestructura que el país requiere. Estamos en las últimas definiciones de cuál es el terminal que necesitamos en el futuro. Hoy, por tercera vez somos el mejor terminal del Caribe y el reto es que el nuevo terminal tendrá que ser igual o mejor que el actual”.
Aunque Salas no se comprometió a fijar fechas para la presentación de la solicitud, dejó entrever que esta se oficializaría en el primer trimestre de 2008. “El decreto salió hace poco. Hay que llenar unos requisitos. Eso está ajustado a un Plan Maestro de Inversiones, que una vez definido nos permitirá presentar las solicitudes para consolidar esas condiciones”.
“El balón está de nuestro lado. Tenemos tres espacios para analizar. Uno lo que requerimos para los servicios de cruceros. Con toda la dinámica que se va a tener hay que ser muy cuidadosos de la infraestructura que se necesita para atender esta creciente industria de cruceros. La otra es la complementación de carga que necesitamos en Manga y tercero, el gran sueño el “Megapuerto” que el país necesita al término de las ampliaciones del Canal de Panamá”, dijo el Gerente de la Sociedad Portuaria.
PLAN DE INVERSIONES
Salas anunció que en un término de tres meses se conocerán los montos de las inversiones que se requieren en Contecar y en Manga. Para esa fecha se espera tener el modelo del Plan Maestro y el soporte financiero para ejecutar las obras, de manera que Cartagena genere más estímulos para que los grandes barcos lleguen al Puerto.
“Con el ‘superpuerto’ antes de 7 ó 10 años en Cartagena tenemos que mover 4 millones de contendores, cuatro veces más lo que hoy movemos”, precisó Salas.
Aunque los estudios serán los encargados de precisar el monto de las inversiones requeridas, los estimativos hablan de una cifra que varía entre los 400 millones y 700 millones de dólares, suficientes para montar la infraestructura que se necesita para mover ese volumen de carga y atender los nuevos barcos de mayor capacidad que se moverán por el Caribe.
¿... Y LOS SOCIOS PARA EL SUPERPUERTO?
Por último, Salas se refirió a los socios que acompañarán ese megaproyecto portuario precisando que “todas las puertas están abiertas. Hasta ahora hemos trabajado solos, creemos que lo podemos hacer, pero no quiere decir que las oportunidades de compartir no estén abierta
Definiciones

Las zonas francas son áreas delimitadas dentro de un determinado territorio, para hacer desarrollos de actividades productivas con destino al comercio exterior, y de la industrialización, bajo unas condiciones tributarias especiales y con unos requisitos establecidos por el Gobierno.
Recientemente el Gobierno expidió el Decreto 4051 del 23 de octubre de 2007, que tiene una serie de modificaciones al régimen franco.
La norma deja claro dos tipos de Zonas Francas. La de carácter permanente, que debe tener una extensión de mínimo 20 hectáreas, tener al menos 5 usuarios industriales de bienes y/o servicios que realicen una inversión nueva que sumada sea igual a US $10 millones y acreditar un patrimonio liquido igual o superior a US $5.5 millones.
Las Zonas Francas Uniempresariales, que de acuerdo con su categoría tienen requerimientos especiales propios de cada negocio. La agroindustrial debe garantizar una inversión de US $ 16 millones o la vinculación de 500 empleos. La Zona Franca Uniempresarial de Bienes debe tener mínimo una inversión de US $32 millones y la creación de 150 empleos y la Uniempresarial de Servicios puede acceder al régimen, con 500 empleos cuando la inversión sea de entre 2 y 10 millones de dólares.

CARIBE PLAZA SE INAUGURA EL 3 DE JULIO
Constructora Ospina estudia más proyectos en Cartagena
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La constructora bogotana Ospinas, responsable del Centro Comercial Caribe Plaza, el más grande de la Costa Caribe, anunció la posibilidad de adelantar nuevos proyectos en Cartagena, esta vez en el sector hotelero y de vivienda.

Su presidente, Andrés Arango, hizo el anuncio ayer, al tiempo que confirmó que el centro comercial que se construye en el Pie de La Popa será inaugurado el 3 de julio. En la fecha habrá un acto protocolario formal sobre el mediodía y en horas de la tarde se abrirá al público.

Aunque el ejecutivo de la empresa constructora no anticipó detalles de los nuevos proyectos, reiteró el interés de la compañía en seguir invirtiendo en esta capital. Sus nuevos proyectos en esta ciudad serían en la Zona Norte. Igualmente confirmó que para la Costa Caribe habrá un nuevo centro comercial, esta vez en la capital del Atlántico.

El Centro Comercial Caribe Plaza demandó una inversión de 128 mil millones de pesos y las obras están avanzadas en más de un 70%. La primera etapa del proyecto permitió habilitar las áreas donde ya funcionan Homecenter y Carrefuor, firmas estas que abrieron sus primeras superficies en la ciudad en esas instalaciones.

Una tercera cadena, esta de librerías y papelerías (Panamericana) también incursionará en el mercado local con un importante área en ese Centro Comercial.

El 95% de los locales comerciales de ese centro compras ya están vendidos, informó la misma fuente.

El centro comercial se levanta en un área de 80 mil metros cuadrados, constará con 198 locales, 750 parqueaderos, salas de cine, restaurantes, área para juegos mecánicos para el segmento infantil.

Se crece Mamonal
HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL -
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En los últimos cuatro años, la Zona Industrial de Mamonal pasó de tener 113 empresas a 170, lo que significó un crecimiento del 50,4% en número de nuevas compañías (57 en total) instaladas en esa área de la ciudad.

Esa cifra ratifica el enorme interés que la ciudad ha despertado entre los inversionistas nacionales y extranjeros que ven a la capital de Bolívar como el punto estratégico para instalar sus empresas o al menos las divisiones de exportación de sus compañías.
Argos ya inició los primeros movimientos de tierra para su n...ÓSCAR DÍAZ , EL UNIVERSAL

Argos ya inició los primeros movimientos de tierra para su nueva planta en Mamonal, antigua sede de Alcalis.
Fepco, empresa que construirá equipos para el sector petrole...ÓSCAR DÍAZ , EL UNIVERSAL

Fepco, empresa que construirá equipos para el sector petrolero, se instalará en la Zona Franca de La Candelaria.
Gyplac, la planta que fabricará yeso cartón, avanza en su co...ÓSCAR DÍAZ , EL UNIVERSAL

Gyplac, la planta que fabricará yeso cartón, avanza en su construcción en la zona de Mamonal.
Parquiamérica, una alternativa logística que ofrece bodegas ...ÓSCAR DÍAZ , EL UNIVERSAL

Parquiamérica, una alternativa logística que ofrece bodegas y lotes urbanizados.

Lo positivo es que esa tendencia de crecimiento no se detiene y si las decisiones de los inversionistas no cambian, y el TLC con los Estados Unidos logra pasar en el Congreso de ese país, en los próximos dos años estarían instalándose en Mamonal al menos otras 27 empresas lo que elevaría a 197 las compañías allí radicadas.

Datos suministrados por el Centro Logístico y de Negocios de Cartagena S.A. (Central), firma que lidera la estrategia “Cartagena de Indias Puerta de Las Américas”, que promueve las inversiones en esta ciudad, señalan que de esas 27 empresas dos ya iniciaron producción en sus nuevas plantas de Cartagena. Son ellas Glormed Colombia S.A., del sector plástico y encargada de producir guantes quirúrgicos en su planta de la Zona Franca de La Candelaria. Esa empresa inició operaciones a finales de 2007 con una inversión inicial de 8 millones de dólares, generando 200 empleos.

La otra firma fue Divco (Super de Alimentos) que también se radicó en el 2007 en la Zona Franca de La Candelaria e invirtió en su planta 10 millones de dólares y generó 90 empleos.

ARRANCARON OBRAS

Arrancaron las obras de sus nuevas plantas dos empresas así: Gyplac S.A., encargada de la elaboración de tableros de yeso cartón. Esta construye su planta en un lote de 30 hectáreas en la intersección de la Variante a Mamonal y la Variante Mamonal Gambote, diagonal al puente elevado que está frente al barrio Policarpa. Inversionistas belgas y franceses, los mismos que tienen la mayoría accionaria de la firma Colombit, invierten 36 millones de dólares en el proyecto. El 50% de su producción será para mercados externos.

La otra firma que ya se instala en la zona es Fepco, una empresas encargada de elaborar equipos para las diferentes actividades del sector petrolero, la cual se ubicó en un área de la Zona Franca de La Candelaria.

Las otras empresas que gestionan su ingreso a Mamonal o que están próximas a iniciar obras son del sector químico (3), plástico (11), metalmecánico (4), logístico (2), eléctrico (2), y de salud (1).

De esas empresas el 80% son nacionales y un 20% de capital extranjero.

Las once empresas del sector plástico estarían desarrollando inversiones en los próximos 2 años por 188 millones de dólares y generarían 1.500 empleos directos.

También avanzan en sus obras preliminares la nueva planta de Cementos Argos, al lado de la antigua Colclinker, en los antiguos terrenos de Alcalis. La inversión allí programada es de 330 millones dólares y una capacidad de 5.250 toneladas de cemento al día.

EXPANSIONES

A esas eventuales inversiones de nuevas empresas, se suman las expansiones de varias empresas en la zona. Allí se destaca el Plan Maestro de la Refinería de Cartagena que demandará inversiones por más de 2.000 millones de dólares.

La otra gran inversión, esta en el sector portuario, es la de la Terminal de Contenedores de Cartagena (Contecar) que ya arrancó inversiones cercanas a los 400 millones de dólares.

SERVICIOS LOGÍSTICOS

En la misma zona igualmente se gestionan al menos tres parques logísticos. Uno de ellos es Parquiamérica, que ya inició su primera etapa. Este proyecto incluye 40 hectáreas y demandará inversiones por 40 mil millones de pesos. Allí se ofrecerán a los inversionistas bodegas y lotes urbanizados.

Cartagena, la mejor opción
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Hay dos sectores que tienen una importante expansión en Cartagena: el portuario y el industrial.

La industria exportadora del país está buscando los puertos, especialmente la manufacturera, y Cartagena es para muchas de ellas la mejor opción, señaló Bernard Gilchrist, director del Centro Logístico y de Negocios de Cartagena S.A. (Central).

Gilchrist señaló que adicionalmente el sector logístico también muestra una dinámica evidente ante la necesidad de atender la demanda de servicios de las nuevas industrias que se instalan en la ciudad.

Este fenómeno viene siendo jalonado por las condiciones portuarias de Cartagena. El Puerto sigue creciendo y adquiere cada vez más importancia en la región Caribe, como centro portuario de transferencia de carga.

El dirigente precisó la demanda de más suelo industrial en la ciudad ha hecho que la actividad se dirija ahora a municipios vecinos como Turbana y Turbaco.

Las empresas que llegan a Cartagena son en su mayoría del interior del país. También hay del exterior que buscan en esta capital una posición geopolítica más adecuada. “Con el TLC se disparará la demanda de bienes y servicios y se incrementará la inversión”, sostuvo el dirigente.

3:20 p.m. H.C 10:30 pm H.E
Cartagena se llena de cruceros


Los tres cruceros arribaron al puerto de Cartagena pasadas las 6 de la mañana de hoy con cerca de 6 mil turistas extranjeros.

Según cifras que maneja la Sociedad Portuaria de Cartagena, para el 19 de mayo, cuando finalice la temporada 2007 – 2008, habrán llegado a La Heroica 200 mil turistas.

Entre enero y febrero de este año arribaron a Cartagena 57.193 pasajeros de cruceros, con un incremento del 145 por ciento, frente al mismo período del año pasado, informó la vicepresidenta de Turismo de Proexport, Nubia Stella Martínez, quien precisó que este tipo de turismo es muy importante para el país, debido al impulso que da el sector y la economía local.
Cerca de 6 mil turistas extranjeros arribaron esta mañana a ...OSCAR DÍAZ ACOSTA , El Universal

Cerca de 6 mil turistas extranjeros arribaron esta mañana a la Heroica a bordo de tres imponentes cruceros (Veendam, Infinity y Norwegian Pearl). Según cifras que maneja la Sociedad Portuaria de Cartagena, para cuando finalice la temporada de cruceros 2007-2008, habrán llegado a la ciudad 200 mil turistas.

“Si se tiene en cuenta que el turista gasta, en promedio, cerca de 120 dólares durante su estadía, los 57 mil que han llegado entre enero y febrero habrían dejado a la economía alrededor de 6.000 millones de dólares”, subrayó Martínez.

LO QUE SE AVECINA

Para la nueva temporada de cruceros, que arranca el próximo 26 de agosto, se sumará Disney Magic, una marca de cruceros muy reconocida que por primera vez tocará aguas colombianas.

Proexport considera que este es un gran logro, debido a que la empresa a la que se encuentra adscrita Disney Magic no tenía itinerarios de más de siete días, lo que significa que extendieron sus rutas a 12 días para incluir a Cartagena.

EN DESARROLLO NUEVOS PROYECTOS
Inauguran otro condominio en la Zona Norte
REDACCIÓN ECONOMÍA, EL UNIVERSAL -

La Zona Norte de Cartagena continúa mostrando un dinamismo en la actividad edificadora y hoy la firma Conceptos Urbanos S.A. entregará el primero de los cuatro condominios que construye en la zona de La Boquilla, al pie del Anillo Vial.

Se trata del proyecto Morro 3, ubicado en una de las zonas mayor desarrollo en la ciudad y con la más alta valorización en la región.
Vista de los cuatro condominios que construye Conceptos Urba... ,

Vista de los cuatro condominios que construye Conceptos Urbanos S.A., en La Boquilla.

La obra será entrega en un acto especial previsto para las 7 de la noche de hoy en el mismo condominio.

Los proyectos construidos en esta zona, cuentan con una vista total de su entorno, gracias a la arquitectura contemporánea, en la cual se emplea mucho el vidrio.

Conceptos Urbanos S.A., responsable de este proyecto también ha desarrollado otras inversiones desde 1994. El primero de ellos fue Morros, luego Boquilla Marina Club y recientemente, en el 2006, hizo entrega de Morros 922.

Para este año se entregará Morros Vitri y en el 2009 Morros Epic, terminando con Morros Ultra, proyecto en pre-venta que inicia su construcción en junio de este año.

“Nuestros productos son únicos. Su diseño, estética, su concepto y el cuidar por la perfección en cada uno de los detalles nos identifican. Son inspirados en los elementos naturales de la ciudad: el mar, la arena y el cielo”, afirma Rodrigo Puente, Presidente de Conceptos Urbanos S.A.

EL MÁS ALTO PROMEDIO POR TRASACCIÓN SE DA EN CARTAGENA
Finca raíz: transacciones por lo alto
HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL -

En los últimos seis años, Cartagena ha triplicado el valor promedio de las transacciones inmobiliarias pasando de $50,5 millones en el 2003 a $172,6 en enero de este año.
Cartagena es igualmente la ciudad del país con el promedio de transacción más alto de la finca raíz y datos entregados por la Federación Colombiana de Lonjas de Propiedad Raíz (Fedelonjas) así lo corroboran. La ciudad supera a Bogotá que sólo alcanza un promedio de 105,1 millones de pesos entre sus transacciones.
JULIO CASTAÑO , EL UNIVERSAL
La actividad inmobiliaria en Cartagena sigue por las nubes. Así lo demuestran las últimas cifras que se conocen sobre ese sector.
Desde el 2003 la dinámica del sector inmobiliario es creciente y los estimativos señalan que algunos segmentos, especialmente los altos, se mantendrá por algunos años más.
En enero de este año el valor de las transacciones hechas por los distintos agentes del mercado local reporta un crecimiento del 27% comparado con igual periodo del año pasado. Ello significa que en el primer mes de 2007, se hicieron negocios por 148.576,6 millones de pesos y en enero de este año la cifra alcanzó los 188.740,7 millones de pesos.
En ese periodo, los mayores crecimientos en los montos de las transacciones se dieron en Armenia (55%), Cúcuta (47%) y Sincelejo (46%).
En el país, en enero, las transacciones medidas por Fedelonjas en las 11 ciudades incluidas en el análisis (Armenia, Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Manizales, Medellín Pereira y Sincelejo) alcanzó los 3 billones de pesos, con un crecimiento del 9% en comparación con enero del año pasado.
Número de transacciones
El número de transacciones registradas por los analistas de Fedelonja, que en Cartagena aglutina a las más importantes inmobiliarias, también se ha disparado. En enero del año pasado se sellaron 1.048 transacciones y en igual mes de 2008 se aumentó a 1.093, lo que representa un crecimiento del 4,2%.
Crecimiento sostenible
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El crecimiento de la actividad inmobiliaria de Cartagena ha sido sostenido en los últimos años y para Luis Hoyos, el gerente general de la inmobiliaria Araújo & Segovia, y directivo de la Lonja de Propiedad Raíz de Cartagena y Bolívar, la tendencia se mantendrá, al menos en los estratos 4 y 5.
Esos segmentos aún no están debidamente ofertados y muchos de los clientes que en el pasado resultaron afectados por la UPAC empiezan a demandar vivienda, lo que ayudará a dinamizar la actividad.
Hacia los otro segmentos como el 6 y los que están por debajo del 4 lo que se advierte a nivel nacional es una desaceleración.
Hoyos confirmó que el sector inmobiliario de Cartagena tiene en los colombianos residentes en el exterior a su mejor clientela, ya que ello miran a la ciudad como el sitio ideal para su segunda vivienda. Buena parte de estos inversionistas buscan opciones no superiores a los 700 millones de pesos.
Hoyos finalmente precisó que a la fecha el sitio con el metro cuadrado más alto de la ciudad, en promedio, sigue estando el Centro Histórico con precios que, en algunos casos, superan los 7 millones de pesos por metro cuadrado construido

Cartagena - Local

SE PREVÉ QUE ESTARÁ LISTO DENTRO DE 18 MESES O ANTES
Emisario Submarino, en marcha


En 18 meses, contados desde abril pasado, estará terminado el Emisario Submarino, informó John Montoya, gerente de Aguas de Cartagena.

Aunque los trabajos físicos mar adentro no se han iniciado, ya se está construyendo la tubería en material de polietileno, de 2,8 kilómetros de longitud y 72 pulgadas de diámetro interno (1,80 metros aproximadamente), que conducirá las aguas residuales de la ciudad hacia el Mar Caribe. La tubería está siendo fabricada en Noruega, por la multinacional Pipe Life.
Antes de que las aguas residuales lleguen al Emisario Submar... ,

Antes de que las aguas residuales lleguen al Emisario Submarino, recibirán un tratamiento especial en la planta de Punta Canoa, cuya construcción está en la recta final.

El Emisario Submarino hace parte del Plan Maestro de Acueducto y Alcantarillado para Cartagena.

El contrato para su construcción fue adjudicado en proceso de licitación, a finales del 2007, al consorcio chipriota EDT Marine Construction, que presentó la propuesta más económica (57.576 millones de pesos), ajustada además a las especificaciones técnicas requeridas.

La financiación de esta obra está garantizada con un crédito del Banco Mundial, donde el Distrito y Aguas de Cartagena asumen la deuda.

El proyecto contempla la ejecución de un tramo submarino de tubería de 4,32 kilómetros de longitud, hecha en polietileno de alta densidad, con un diámetro externo de dos metros, a una profundidad de descarga de 20 metros mar adentro. A lo largo del emisario, en el agua, se le instalarán tres tipos de lastres o barreras de concreto.

John Montoya, dice que aunque el contratista tiene año y medio para concluir el proyecto, probablemente lo termine en 12 meses si las condiciones atmosféricas se lo permiten.

El contrato se encuentra en proceso de planeación y legalización, dijo por su lado un vocero de la firma, quien pidió reserva de su nombre.

El Emisario Submarino pasará por las playas cercanas al corregimiento de Punta Canoa, donde también se levanta una planta de tratamiento preliminar de aguas residuales, para tratarlas en un proceso especial antes de expulsarlas al mar.

La interventoría del proyecto Emisario Submarino es asumida por la firma internacional Halcrow, conocedora de estos temas.

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Cartagena, industria y turismo

En Cartagena están ubicados dos de los proyectos industriales más grandes del país: la ampliación de la refinería de Cartagena, un proyecto de US$2.762 millones del que hacen parte la multinacional Glencore y Ecopetrol, y la planta de Argos para la exportación de cemento, que tiene una inversión de US$300 millones. A esto se suma la construcción de Contecar, un megapuerto de contenedores que demandará una inversión de US$210 millones. "Estas son inversiones que se concretarán entre 2010-2011", afirma Silvana Giaimo, presidente ejecutiva de la Cámara de Comercio de Cartagena.

La ampliación de la refinería, por ejemplo, ha sido fundamental para la creación de un cluster de empresas del sector plástico que se ubicarán en la zona franca de Cartagena. La inversión inicial del cluster son US$150 millones y generará unos 1.200 empleos directos. En septiembre se debe terminar de urbanizar el terreno y se empezará la construcción de las distintas fábricas.

"Cartagena es la única ciudad en la Costa Caribe que posee condiciones completas de infraestructura y logística que favorecen la viabilidad de grandes proyectos", dice Bernard Gilichrist, gerente de Central S.A.

Por el lado del turismo, Cotelco estima que la oferta hotelera se ampliará en 1.000 habitaciones de aquí a 2010. En cuanto a zonas francas, se aprobó la creación de la Puerta de las Américas, que agrupa prestadores de servicios hoteleros, centro de ferias, empresas de medicina especializada y servicios, y la de Gyplac, una zona franca uniempresarial de Colombit para la construcción de productos de yeso y cartón para la construcción, y las de Argos y Contecar.

Transcaribe

El sistema de transporte masivo de Cartagena entrará en operación en agosto de 2009. Con una inversión de $263.784 millones, integra el 100% de rutas de la ciudad y tiene ruta acuática.

Cartagena Industrial
El 73,7% de los costos de la ampliación de la refinería de Cartagena, un proyecto de US$ 2.762,52 millones, se efectuarán entre 2009 y 2011. Por medio del subcontratista CB&I, las estimaciones de contratación llegan a un pico máximo de 3.840 personas.

La ampliación ya está jalonando una inversión de US$150 millones para la creación de un cluster de industrias plásticas en la zona franca de Cartagena.

Por otra parte, Argos está construyendo una planta de cemento para exportar a Estados Unidos, una inversión de US$300 millones.

IMPACTO DEL INGRESO DE SPIRIT AL MERCADO COLOMBIANO
Tarifas aéreas a EE.UU. han disminuido un 68%
HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL -

Unidades nuevas, Airbus 319, hacen parte de la flota de aviones de Spirit Airlines.

Con sólo dos meses de operaciones en el mercado colombiano, atendiendo la ruta Fort Lauderdale-Cartagena-Fort Lauderdale, la aerolínea de bajo costo Spirit Airlines ha logrado aumentar el tráfico entre los dos destinos y presionar una baja en las tarifas aéreas que se estima en un 68%.

Ben Baldanza, presidente de esa compañía aérea, quien desde ayer visita a Cartagena, mostró su complacencia por la respuesta positiva que el mercado de esta capital y de la Florida ha dado a la nueva ruta. “Esta ha sido la respuesta más rápida que un mercado ha dado a uno de nuestros nuevos destinos”, sostuvo el ejecutivo de Spitit.

Estudios hechos por Spirit señalan que hace un año, cuando aún no operaban la nueva ruta, un tiquete a La Florida, desde Colombia, se cobraba por la competencia entre 750 y 800 dólares y en temporada hasta 1.200 dólares y hoy, con el ingreso de Spirit se puede conseguir tiquetes con precios promedios entre 340 y 400 dólares, e incluso menores en algunas promociones.

VUELOS ADICIONALES

El promedio de ocupación de los vuelos de Spirit es de un 80% y para las temporadas de Navidad, Fin de Año y Año Nuevo se estudia la posibilidad de tramitar vuelos adicionales en horario nocturno.

Esta compañía, que hace sus ventas por Internet, registra diariamente 250 mil visitas a su página web y en su base de dato tiene 4,2 millones de clientes.

Spirit realiza más de 200 vuelos diarios a 43 destinos y al cierre de 2008 podría alcanzar ingresos por 650 millones de dólares.

En junio de 2007, el tráfico aéreo de pasajeros entre Cartagena y la Florida fue de 1.720 pasajeros y en junio de este año fue de 6.750. Las proyecciones para julio son de 7.500 pasajeros.
A Bogotá
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La expansión de Spirit Airlines en el mercado colombiano seguirá este 24 de julio cuando inicie sus vuelos directos en la ruta Fort Lauderdale-Bogotá-Fort Lauderdale.

Inicialmente será un vuelo diario utilizando un Airbus 319 con capacidad para 144 personas, del mismo tipo que vuela a Cartagena.

Juan Arbeláez, responsable de comunicaciones de la compañía para América Latina, precisó que ya están vendidos para esa ruta unos 6 mil tiquetes.

Hacia el futuro se contemplan vuelos a Armenia, y en el 2009 a San Andrés.

AEROLÍNEA EN COLOMBIA

El presidente de Spirit, Ben Baldanza, reafirmó el interés de su compañía de crear una aerolínea de bajo costo en Colombia, con base de operaciones en Cartagena, pero aclaró que la decisión está detenida por los altos precios del crudo, pero anticipó que ya se han hecho contactos con aerolíneas pequeñas en el país, mientras que algunos eventuales socios cartageneros también mostraron su deseo de participar en el proyecto.

La Costa mantiene prendidos los hornos de las cementeras

Las tres empresas en el país: Argos, Cemex y Holcim, tienen sus hornos bien prendidos por la buena demanda de cemento gris. Johnny Olivares

Por JORGE MONTAÑO

El dinamismo económico y el florecimiento de la inversión en la Costa Caribe mantiene prendidos los hornos de las tres cementeras en el país.

El crecimiento del consumo en los primeros seis meses del año en la región es dos veces más que el promedio nacional.

El aumento fue del 13,8% en el semestre y el del país llega al 4,5%. Así lo muestran las cifras que entregó ayer el Instituto Colombiano de Productores de Cemento (Icpc) que señala que los principales destinos de cemento son para el comercio, bodega y educación.

En el primer semestre del año, los despachos a los siete departamentos costeños llegó a 861.200 toneladas contra 756.700 toneladas en el 2007. En el último año cerró con 1 millón 581 mil toneladas, lo que representó un alza del 9,45%.

Las cifras son elocuentes y muestran el empuje de la Costa Caribe en materia de proyectos diferentes a vivienda, sobre todo en comercio, industria, hotelería, bodegas, oficinas y sector salud.

A pesar de que en la región la construcción de vivienda tuvo una disminución del 15% en licencias durante el primer trimestre, mantiene el liderazgo en la mayoría de los departamentos costeños, con excepción de La Guajira donde es el comercio, toda vez que en Riohacha se construye un centro comercial, con un almacén ancla de una cadena francesa.

La presidencia del Instituto Colombiano de Productores de Cemento manifestó que la dinámica de la construcción en el Caribe colombiano ha generado ese buen comportamiento en el consumo en los primeros seis meses del año. Algo que no se había visto durante los últimos 12 años, en 1996, desde cuando se llevan estadísticas de los departamentos.

La zona Central sin Bogotá, que cobija a Cundinamarca, Meta, Boyacá, Tolima, Casanare, Huila, Caquetá y Arauca, alcanzó un crecimiento del 8,1% para un consumo de 845.600 toneladas del primer semestre.

Luego está Bogotá con 863.430 toneladas y un aumento del 6,2%. Antioquia y Chocó alcanzaron el 5,3% para 742.828 toneladas. En el semestre, el consumo en el país llegó a 4 millones 525 mil toneladas, para un crecimiento del 4,5%.

Para el Centro de Estudios Económicos de la Costa, el bajón que han tenido las licencias en vivienda no se ha representado en una baja en cuanto al consumo de cemento gris porque otros sectores han tenido un mejor comportamiento.

La actividad más dinámica a nivel regional es el comercio, lo cual se representa en la construción de más centros comerciales. No hay ciudad costeña donde no se esté edificanco una de estas nuevas moles.

Le sigue la construcción de bodegas. Sigue la hotelería, oficinas e industria y otros sectores, entre ellos el de salud. Este último ha empezado un repunte con la expansión de algunos centros hospitalarios y la construcción de otros más.

En Bolívar, el sector con mayor empuje este año ha sido el hotelero, luego sigue oficina, comercio y bodega. En el Atlántico lo tiene la parte de bodegas, comercio y hotelería.

Las cifras del Instituto muestran que el Atlántico cerró el semestre con 254.200 toneladas, Bolívar: 237.040 toneladas, Córdoba: 106.390 toneladas, Cesar: 85.700 toneladas, Magdalena: 73.185 toneladas, Sucre: 51.048 toneladas, La Guajira: 46.680 toneladas y San Andres 6.968 toneladas.

Para el Centro de Estudios Económicos, Cartagena es la ciudad del país con las transacciones más altas en finca raíz, especialmente en unidades de estratos altos, siendo los colombianos residentes en el exterior los mayores clientes.

Esto significa que están mirando a la Ciudad Heroica como el sitio ideal para tener su segunda vivienda para pasar vacaciones, lo cual viene promoviendo el Gobierno Nacional.

Precisamente, el Instituto de Productores de Cemento confirmó que Bolívar evidenció en el semestre el mayor incremento en el segmento de vivienda, el cual ha sido impulsado por el turismo internacional. Son varios los proyectos que se vienen ejecutando en la vía entre Cartagena y Barranquilla.

Los despachos a granel se mantienen en crecimiento. Es una evidencia de que este tipo de obra sigue en auge. A su vez confirma que la construcción continúa bien por lo que se espera un gran cierre de año.

Parquiamérica, la expansión de Mamonal
REDACCIÓN ECONOMÍA, EL UNIVERSAL -

CORTESÍA ,
Vista del área donde se construye Parquiamérica, en Mamonal.
La oferta de lotes comerciales e industriales en Mamonal se amplía.
Los inversionistas interesados en localizarse en esa zona de la ciudad tienen una nueva opción que se llama Parquiamérica, el Parque Industrial TLC de las Américas, que es desarrollado por un grupo de inversionistas cartageneros y bogotanos.
En un área de 40 hectáreas, colindante con la Refinería de Cartagena (Reficar) y muy cerca de los principales puertos privados de uso público que operan en la ciudad, se construye el nuevo parque en el que ya han asegurado su presencia 14 empresas que se instalarán en la primera etapa del proyecto, que ya está totalmente vendida.
Se trata de empresas del sector plástico, químico, de calzado, de servicios logísticos y metalmecánico que ven en Cartagena la mejor plataforma para exportar.
Parquiamérica demanda una inversión de 100 mil millones de pesos y se estima que esté plenamente desarrollado en los próximos 3 años, anunció Javier Benedetti, directivo del complejo industrial, quien el martes en la noche presidió el acto de lanzamiento del proyecto, en el Club Cartagena, ante empresarios y dirigentes gremiales.
El proyecto, que ya avanza en sus obras de urbanismo y en la construcción de las primeras bodegas, constará de lotes comerciales, un centro empresarial y de servicios, bodegas industriales y/o comerciales, y lotes industriales.
La comercialización del proyecto está a cargo de la firma inmobiliaria Coldwell Banker, gerenciada por Leyla González, quien precisó que la segunda etapa del proyecto ya está vendida en un 30%.
En la etapa de construcción de Parquiamérica se generarán más de 400 empleos, entre directos e indirectos, y cuando esté en pleno funcionamiento serán más de 3.000 las oportunidades laborales.

Indicadores económicos Colombia
Dólar (TRM) $ 1.782,92
Dólar, Venta $ 1,725,00
Dólar, Compra $ 1.645,00
Café (Libra) US$ 1,50
Euro $ 2.747,60
UVR, Hoy $ 179.5853
UVR, Ayer $ 179.4862

CRECEN LAS IMPORTACIONES DE CEREALES
Cartagena, un puerto granelero


Estos son los silos horizontales de Muelles El Bosque.

Silos verticales, la más reciente inversión de Muelles El Bosque en su terminal de manejo de cereales.

El manejo de más de un millón de toneladas métricas de cereales, en poco menos de tres años, es la muestra del crecimiento de la carga granelera por el puerto de Cartagena.

Hasta noviembre de 2005, Cartagena no disponía de una infraestructura adecuada para el manejo de graneles en los muelles existentes en su bahía y eran otros puertos del Caribe y el Pacífico los grandes protagonistas de este tipo de carga de importación.

Fue en ese año cuando Muelles El Bosque decide invertir en un terminal granelero que le permitió disponer, en ese momento, de 3 silos horizontales, cada uno con una capacidad de 7.400 toneladas métricas ™, complementadas con cinco bodegas para derivados alimenticios de granos (gluten de maíz, destilado de maíz, y torta de soya). El sistema inició con dos tolvas camioneras para despacho directo desde el buque, aproximado de 200 toneladas hora. El primer descargue fue en noviembre de 2005, representado en 11.885 toneladas métricas de trigo duro.

Un año después, se amplió la capacidad de recibo en 14.800 toneladas métricas, con el funcionamiento de dos nuevos silos horizontales, cada uno para 7.400 tm.

A mediados de este año, esa infraestructura se amplió con la construcción de dos silos verticales, cada uno capacitado para recibir aproximadamente 9.000 toneladas métricas de granos, con rata de 300 toneladas/hora.

Muelles, grúas, cucharas, básculas camioneras certificadas, tolvas para recibo de granos y derivados, y un equipo de laboratorio para análisis físico de productos alimenticios, único en la región, complementan la infraestructura.

ALMACENAMIENTO

En total son siete los silos de almacenamiento de cereales que tiene hoy Muelles El Bosque, dos verticales y cinco horizontales, con una capacidad instalada de 55.000 toneladas métricas. A ellos se suman las bodegas graneleras que pueden guardar 12.000 toneladas métricas, para un gran total de 67.000 toneladas métricas.

A Muelles El Bosque llegan en promedio 4 buques graneleros mensualmente, en su mayoría provenientes del Golfo de México. Maíz, trigo, gluten de maíz, destilado de maíz, y torta de soya son los productos que se importan por este terminal granelero, convirtiéndose en materias primas para la agroindustria de alimentos balanceados, para las panaderías y molinos de diversas ciudades del país.

Los granos que se importan por Cartagena van con destino a Medellín (75%), Bogotá (9%) y otras ciudades (16%).

El mayor movimiento de carga granelera en esas instalaciones se registró en el 2006, con 412.661 toneladas métricas, pero para este año se prevé un crecimiento mayor, ya que hasta agosto se contabilizaban 296.346 toneladas métricas de cereales y las expectativas frente a los meses restantes es creciente, advirtió José Nuño Burgos, coordinador de Calidad de Muelles El Bosque.

Esta nueva infraestructura portuaria para el manejo de granos le aporta más competitividad a Cartagena, ya que su ubicación estratégica y su proximidad al mercado estadounidense, y al Canal de Panamá lo hace un punto clave para el manejo de carga especializada, anotó la fuente.

Empresas cartageneras aumentan activos en 5%
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ARCHIVO ,
La Refinería de Cartagena S.A. incrementó sus activos el año pasado, pasó de la posición 99 a liderar el ranking de este año.

La Cámara de Comercio de Cartagena reveló el informe de las 200 empresas más grandes de la ciudad en el año 2007. Para ello, se escogieron las empresas que aumentaron sus activos, su patrimonio y sus ventas hasta el periodo de estudio.

El objetivo principal de este estudio, que se realiza por cuarto año consecutivo, es hacer un reconocimiento especial a las empresas locales que se distinguen por su tamaño y capacidad productiva y por tener su domicilio principal en Cartagena.

Entre el selecto grupo que conforman las 10 empresas más grandes de la ciudad, se encuentra en primer lugar la Refinería de Cartagena S.A., que incrementó sustancialmente sus activos pasando de la posición 99 el año anterior a ocupar la primera posición en el 2007.

Por su parte, Biofilm mejora su posición ocupando el segundo lugar, pues en el año anterior se ubicó en el puesto 4; en el tercer lugar se mantiene Mexichen Resinas Colombia S.A. (antes Petco S.A.) pese a que experimentó una disminución de sus activos (2%), también hay que destacar el retorno de Tubos del Caribe, que el año anterior no pudo posicionarse dentro de las 200 empresas más grandes de Cartagena y en esta oportunidad se ubicó en el cuarto lugar. Otra empresa que ingresó al grupo de las 10 fue Contecar S.A. que pasó del puesto 17 al 8.

LAS MEDIANAS EMPRESAS

La mediana empresa tiene una mayor representatividad con el 56% del total de empresas que conforman el ranking, lo que equivale a 111 empresas, mientras que la gran empresa representa el 44% con 89 empresas. A pesar de que las medianas empresas poseen más del 50% del total de empresas, en términos de empleos, ventas, activos, pasivos y patrimonio, es la gran empresa la que posee una mayor proporción. Además, las medianas tienen un mayor nivel de endeudamiento que las grandes.

LIDERA LA INDUSTRIA

De acuerdo con los resultados obtenidos, la industria manufacturera se constituye como el sector líder en el ranking, pues concentra el 53,3% de los activos y el 63,3% de las ventas. Otras actividades importantes en la distribución de los activos son, las actividades inmobiliarias, empresariales y de alquiler con el 9,4%; transporte, almacenamiento y comunicaciones 8,5%; el comercio al por mayor y al por menor, a pesar de tener la mayor participación en cuanto a número de empresas se refiere (46 empresas), en la distribución de los activos sólo representa el 8,2%. Un dato interesante es que el sector de suministro de electricidad, gas y agua, que en el año anterior ocupó el segundo lugar, ha sido desplazado al sexto lugar; mientras que en el 2006 representó el 24,3%, para el 2007 su participación disminuyó a 6,1%. La razón de la disminución en la participación se debe principalmente a la salida de Electrocosta, empresa que hasta el 2006 ocupó por diez años consecutivos el primer puesto dentro del ranking.

Al proyecto turístico de Barú le quitan una cancha de golf


Banqueros colombianos anuncian que seguirán aprobando créditos


Bogotá. La Asociación Bancaria y de Entidades Financieras (Asobancaria) señaló que la banca colombiana seguirá irrigando crédito, manteniendo un especial cuidado sobre la situación de liquidez.

De esta manera, los banqueros envían una señal de tranquilidad al mercado, con el claro mensaje de que el sistema financiero colombiano mantiene su liquidez.

Así mismo, la Asociación financiera reconoció que la crisis internacional golpeará la economía, y generará un impacto más visible en el comercio y la financiación externa.

Sin embargo, los banqueros destacaron “que a diferencia de la crisis asiático-rusa de 1997-1998, la banca colombiana se encuentra hoy mejor preparada para afrontar la actual turbulencia.”

Del mismo modo, resaltaron que los principales indicadores del sistema financiero colombiano están en “niveles saludables”.
Adicionalmente, la agremiación bancaria señaló que los estándares de administración de riesgos de las entidades y de su previsión, por parte de la Superintendencia Financiera de Colombia, han sido mucho más exigentes.

De otro lado, los banqueros indicaron que la estructura de negocios del sistema financiero colombiano no presenta ni las complejidades ni la opacidad de la banca estadounidense y europea y depende más de la actividad tradicional de intermediación financiera.

En los mercados financieros internacionales, las instituciones bancarias están renuentes a prestar por los temores de que los prestatarios tengan en sus balances activos “contaminados” u obligaciones contingentes atadas a las hipotecas con problemas en EU.

Los temores se han acentuado como consecuencia de las pérdidas patrimoniales que han llevado a la intervención de varias entidades financieras, cuyo número y magnitud tiende a crecer día a día.

Ante este panorama, el mercado considera como el refugio más seguro la deuda emitida por el Gobierno estadounidense y el oro.

Por último, la Asociación Financiera hizo un llamado al Banco de la República y al Gobierno Nacional para que coordinen esfuerzos “con el fin de tomar decisiones oportunas y anticiparse a acontecimientos que pongan en riesgo la estabilidad alcanzada en los últimos años”. PP



El Gobierno entrega el plan maestro para Barú, y el promotor decidirá cómo se va construyendo cada etapa del proyecto.Cortesía Jorge Barva

Por Jorge Montaño

El proyecto turístico de Barú en Cartagena tendrá una modificación en su construcción, al no contar con 60 hectáreas que fueron entregadas a un nativo de la zona.

La decisión del Tribunal de Cartagena, que está en apelación por el Gobierno al no notificarse a las partes interesadas, afectará uno de los campos de golf que estaban previstos.

Sin embargo, el complejo turístico continúa su curso para que en febrero o marzo del año entrante arranque la construcción de la primera fase.

Se contaba con 450 hectáreas, sin embargo, la autoridad decidió restituir 60 a una persona. De esa cifra, 48 correspondían al sector privado, y 12, al sector público.

El Gobierno participa con el 56,8% de los terrenos, que según avalúo del Instituto Geográfico Agustín Codazzi (Igac) tienen un valor comercial de $68.750 millones.

El viceministro de Turismo, Óscar Rueda, dijo que el plan sigue adelante mientras se resuelve el alegato.

Esto llevó a cambiar el portafolio de inversión, y se decidió ofrecerlo a los inversionistas con una sola cancha de golf, lo mismo que una marina, un hotel con 900 habitaciones y villas con otras 1.100. En total serán 4.000 camas que estará ofreciendo un operador hotelero.

La construcción de 2.000 habitaciones representa un costo de 100.000 dólares cada una. O sea una inversión de 200 millones de dólares. Toda será inversión privada.

Los nativos contarán con un centro, donde se albergará a los que son vendedores informales en la playa.

La construcción del complejo turístico demandará 2.000 empleos y en la operación otros 1.500 trabajos.

La presidenta de la Corporación Turismo Cartagena de Indias, María de los Ángeles Barraza, dijo que la vía de 13 kilómetros en Barú inicia una transformación en la era turística de Cartagena de Indias, porque en esta zona insular se tendrá un desarrollo hotelero y turístico con posicionamiento nacional e internacional.

Visto bueno para construir vía

Cardique anunció que no es necesaria la licencia ambiental para construir el tramo de mejoramiento de la vía en una longitud aproximada de 13 kilómetros, razón por la cual el concesionario debe iniciar la obra en una o dos semanas como máximo.

En el tramo de Playetas (1,2 kilómetros), aproximadamente, sí es necesaria una licencia ambiental para construir la vía, por afectación de ecosistemas.

Aún falta un certificado de territorios colectivos que expedirá la Unidad Nacional de Tierras con lo que estarían completos todos los documentos necesarios para que Cardique estudie y expida la licencia ambiental para el tramo de Playetas.

SAO TENDRÁ UN SEGUNDO ALMACÉN EN CARTAGENA
Nuevo centro comercial en el Pie del Cerro
REDACCIÓN ECONOMÍA, EL UNIVERSAL -

Un nuevo centro comercial, esta vez en el Pie del Cerro, a un costado del Castillo San Felipe de Barajas, se construirá próximamente.

La obra, que avanza en estos momentos en una fase de acondicionamiento del terreno, se levantará en un predio de 10.276 metros cuadrados, al lado de la Iglesia Bautista Central, antiguas bodegas de Aloccidente, con acceso por la Calle 30 y la Avenida del Lago.

El Universal conoció que la obra ya tiene licencia de construcción expedida por la Curaduría Urbana Nº 2, el pasado 22 de octubre.

El nuevo centro comercial se denominará Portal de San Felipe. Constará de 92 locales comerciales, tres salas de cine, un sótano para parqueaderos, con 254 posiciones y un almacén ancla. En este caso será un Súper Almacén Olímpica (SAO), el segundo de esa cadena en Cartagena. El primero opera en el Multicentro La Plazuela.

Adicionalmente constará de zona de comidas, área para bingos y una gran terraza.

El monto de la inversión, el cronograma de la obra, la generación de empleo no se pudieron establecer, pues la gerencia del proyecto requería de más tiempo para suministrar esos datos.

Con este centro comercial se inicia otra etapa de estos desarrollos. En lista están el Centro Comercial de Puerta de Las Américas, en el Anillo Vial, que hará parte de macroproyecto que actuará bajo el régimen franco, y el Centro Comercial El Muelle, en Bocagrande.

Presidenta filipina se reunirá con Uribe en Cartagena
Efe - Cartagena | Publicado el 23 de noviembre de 2008

La presidenta de Filipinas, Gloria Macapagal Arroyo, visitará este lunes la ciudad de Cartagena de Indias, donde sostendrá una reunión privada con su colega colombiano, Álvaro Uribe Vélez.

Una fuente de la Casa de Nariño dijo a Efe que aunque no se trata de una visita oficial, Macapagal Arroyo "va sostener una reunión con el presidente Uribe" en Cartagena, a la que asistirán las comitivas.

Al término del encuentro, la mandataria filipina ofrecerá una rueda de prensa en la escuela naval de esa ciudad alrededor de las diez de la mañana.

Macapagal Arroyo llegará a Colombia procedente de Lima, donde participó en la XVI Cumbre de Líderes del Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (Apec).

Colombia y Filipinas mantienen relaciones diplomáticas desde 1981 y el comercio entre los dos países ascendió a las 2.483 toneladas el año pasado, de las cuales el 98 por ciento se realizó por buque y el resto por vía aérea.

Más de un millón de turistas visitó Cartagena para fin y principio de año

El consolidado final de las autoridades de turismo de la ciudad corroboró el excelente movimiento que se observó en los terminales de pasajeros y en los sitios de interés.

Según el reporte de la Corporación de Turismo, se estima que aproximadamente un millón cien mil personas, entre nacionales y extranjeros, visitaron Cartagena de Indias, desde el primero de diciembre de 2008 hasta el 12 de enero de 2009, un 16.5 por ciento más que la temporada 2007 - 2008

En 20,5 por ciento aumentaron los pasajeros que ingresaron por la Terminal de Transporte de Cartagena.

En total arribaron a la ciudad, por ese punto de entrada 482.720 viajeros, 82.317 de personas más que en la temporada pasada.

De igual forma se movilizaron 935.691 personas en los mismos periodos (llegadas y salidas).

Este flujo se hizo en 54 mil vehículos de transporte intermunicipal.

Por su parte la Policía de Carreteras del Departamento afirmó que cerca de 116.245 autos particulares llegaron a la ciudad trayendo consigo unas 348 mil personas.

"Cartagena sigue demostrando la preferencia de los colombianos, así lo ratifican las cifras, hecho que nos complace y nos compromete a seguir trabajado mucho más por el destino, para que más nacionales y extranjeros pasen sus vacaciones en nuestra ciudad", manifestó María de los Ángeles Barraza Gómez, presidenta ejecutiva de la Corporación Turismo Cartagena de Indias.

En los muelles de la Sociedad Portuaria atracaron 31 cruceros, tres más que en el mismo periodo pasado, con 58.875 turistas internacionales y 24.247 tripulantes, cifras que revelan un crecimiento del 43 y 20 por ciento, respectivamente.

En cuanto al trasporte marítimo hacia la zona insular de la ciudad, partieron desde el muelle turístico La Bodeguita, único autorizado para la operación comercial de pasajeros, más de 71 mil visitantes, los cuales conocieron el Parque Natural Nacional de Coral Islas del Rosario.

Convirtiéndose en el atractivo número de la temporada, pues tres mil turistas adicionales tuvo esta época de descanso, para un incremento del 2.8 por ciento.

En la parte aérea se estima que 15.210 pasajeros internacionales y 78.294 nacionales hayan hecho su ingreso por el aeropuerto internacional Rafael Núñez en el mismo lapso, para un total de 93.504 visitantes.

Eso significa que la Heroica tuvo en este periodo 6.848 pasajeros más que en el anterior, es decir que subió un 7.9 por ciento el arribo de personas por esta terminal.

En su momento las dos agremiaciones hoteleras que operan en la ciudad, Cotelco y Asotelca, manifestaron que el promedio de ocupación superó el 70 por ciento y en días álgidos de la temporada llegó al 100 por ciento.

En esta ocasión más de 16 mil turistas acudieron a los cinco Puntos de Información Turística (PIT), ubicados en cinco lugares estratégicos de la ciudad: Plaza de la Aduana, Plaza San Pedro, Plaza de Los Coches, Terminal de Transportes y Aeropuerto.

PERADORES LOCALES RECIBEN PREMIOS
Cartagena espera 81cruceros más
REDACCIÓN ECONOMÍA, EL UNIVERSAL -

Seis meses después de haberse iniciado la temporada de cruceros 2008-2009, al puerto de Cartagena todavía falta por arribar el 55,5% del total de los barcos programados.

Un reporte entregado ayer por la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) señala que hasta el 15 de enero 65 barcos tocaron los muelles de esas instalaciones portuarias, con 106.756 pasajeros y 48.318 tripulantes.

Para la actual temporada de cruceros, que se inició en agosto del año pasado, se prevé el arribo de 146 barcos de turismo, lo que indica que hasta esa fecha sólo había llegado al puerto local el 44,5% de las naves programadas.

La actual temporada se extenderá hasta el 13 de mayo y si los estimativos se cumplen, en total llegarán a la ciudad más de 274 mil turistas.

El hecho más relevante de la temporada ha sido el inicio de las operaciones de embarque de la Royal Caribbean, desde el pasado 8 de diciembre.

UN BUQUE ACADÉMICO

De otra parte, desde la semana pasada se encuentra atracado en los muelles de la Sociedad Portuaria la embarcación Freewind, de bandera panameña, que trajo a bordo a 110 pasajeros (estudiantes) y 210 tripulantes. Los visitantes permanecerán en la ciudad hasta el primero de febrero, cumpliendo una agenda académica en la ciudad.

Contratos por $21.600 millones para red pública de hospitales de Cartagena busca garantizar atención médica,

Con esto no puede excusarse para atender pacientes o "cobrar de manera excesiva algunos servicios, pues desde ahora se están estipulando precios fijos y forma de pago", dijo alcaldesa Judith Pinedo.

En lo mismo coinciden los gerentes de los tres principales centros asistenciales de la red pública. Quedaron distribuidos con 9.000 millones de pesos para el Hospital Universitario del Caribe (HUC); 8.000 millones para la ESE Cartagena de Indias, y la Maternidad Rafael Calvo, con 4.600 millones.

"Ya no hay ninguna justificación para quejarse por la falta de pago o por no tener recursos mínimos para atender a la población más vulnerable", aseguró Filman Herrera, gerente del HUC.

El director del Dadis, Lucio Rangel, señaló que para continuar ampliando la cobertura y mejorar la asistencia sanitaria, en las próximas semanas se contratarán, mediante licitación pública, servicios de salud con la red privada de hospitales distritales por 11.000 millones de pesos.

En la actualidad, el déficit en salud asciende a 40.000 millones de pesos.

BALANCE DE LA CÁMARA DE COMERCIO
Inversión privada creció en 63% en Cartagena
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La inversión neta de capitales en Cartagena en el 2008 tuvo un crecimiento de 63% comparada con el año 2007, reveló el Informe Económico de la Cámara de Comercio.

El año pasado las inversiones privadas sumaron 160.877 millones de pesos, 62.481 millones más que en 2007, cuando fue de 98.396 millones.

El mismo informe precisa que el año pasado la cartera del sector financiero de la jurisdicción de la Cámara aumentó 18% ($372 millones de pesos) y las captaciones en 20%, equivalentes a 299.636 millones de pesos, para el tercer trimestre de ese año e igual periodo de 2007.

La mayoría de los préstamos efectuados a septiembre de 2008 fueron créditos y leasing comerciales con una participación de 63,6% sobre el total de la cartera, precisa el informe.

En cuanto al sector turístico, también se reportó un buen comportamiento. El número de pasajeros nacionales e internacionales llegados a la ciudad fue mayor entre enero y octubre de 2008 frente a igual periodo de 2007, con variaciones de 1,8% y 26,2% respectivamente; lo mismo sucedió con el número de cruceros llegados, los cuales reportaron un crecimiento de 32% para noviembre de 2008 frente al consolidado total de 2007. No obstante, la ocupación hotelera, según datos reportados por Cotelco, presentó una disminución de 6 puntos porcentuales, pasando de 67% en 2007 a 60,7% en 2008.

COMERCIO EXTERIOR

Sobre el comercio exterior, el informe de la Cámara de Comercio dice que “también se presentó un balance positivo, con aumentos tanto en las exportaciones como en las importaciones, no obstante, se sigue presentando un déficit en la balanza comercial departamental, el cual fue de US$1.190,8 millones durante primer semestre de 2008.” El déficit es atribuido a las altas importaciones provenientes de Estados Unidos, que en el primer semestre de 2008 estuvieron en US$918 millones, mientras que las exportaciones del Departamento hacia ese país fueron de US$152 millones.

ndustria Petroquímica se prepara para el reto, a pesar de las dudas sobre ampliación de refinería

En marzo, el Sena terminará de adecuar el Centro de formación para la Industria Petroquímica.

La ampliación de la refinería de Ecopetrol, a pesar de que afronta problemas de financiación por culpa de la crisis global, sigue siendo tema prioritario en la agenda empresarial de la ciudad.

La modernización de esta planta será fundamental para el desarrollo de la industria petroquímica no sólo de Cartagena, sino del país.

En virtud de esto, Ecopetrol y la Cámara de Comercio acaban firmar un convenio de colaboración por 493 millones de pesos para apoyar a instituciones locales con el fin de crear un clúster de la industria petroquímica.

El convenio inicia actividades el 21 de febrero de 2009 con un plazo de ejecución de diez meses.

En otro frente, el Sena agiliza los trabajos de adecuación del Centro para la Industria Petroquímica, indispensable para la formación del recurso humano local que se requiere para los trabajos de expansión de la refinería.

En días pasados, directivos de Reficar y CB& I, encargadas de la refinería y de la contratación del personal, hicieron una visita técnica al centro del Sena y revisaron los avances de las obras, que se desarrollan en un área de 1.200 metros cuadrados con capacidad para albergar a 400 alumnos este año y que deben estar terminadas en marzo.

Los alumnos serán previamente seleccionados por la firma CB&I, encargada de contratar el personal para la ampliación, a fin de realizar entrenamientos por especialidades, con una agenda de 12 a 16 semanas.

La mega obra necesitará, entre otros operarios, soldadores internacionalmente calificados, que, según el sindicato de trabajadores de Ecopetrol agrupados en la Unión Sindical Obrera (USO), no hay muchos en la región y por eso temen que la firma contratista recurra a mano de obra extranjera barata.

De hecho, en el Centro para la Industria Petroquímica del Sena, los programas que se ofrecerán a partir del 15 son justamente de soldadura y mecánico industrial.

Un informe de Reficar indica que para la preparación de estos operarios "no se ha escatimado esfuerzo para adquirir los elementos necesarios y de última generación para alcanzar de manera expedita y con mucha precisión los estándares internacionales requeridos para realizar esta tarea, de acuerdo al programa americano y mundialmente aceptado del Centro Nacional para la Construcción, la Educación y la Investigación ( National Center for Construction, Education and Research)".

Sobre el clúster petroquímico

Entre tanto, la Cámara de Comercio y Ecopetrol, en virtud del convenio firmado para crear el clúster de la industria petroquímica, capacitarán a un equipo técnico regional para establecer la metodología de análisis de la competitividad.

Otro de los componentes del convenio es contribuir con el diseño de los atributos del clúster, que encierra la definición de la institucionalidad, los actores, y las reglas del juego que guiarán las iniciativas hacia el futuro.

EL LUNES, CRUCIAL REUNIÓN SOBRE LA REFINERÍA EN BOGOTÁ
“El proyecto no tiene reversa”
HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL -

A dos días que se realice en Bogotá una crucial reunión para definir el futuro del plan de ensanche de la Refinería de Cartagena, en el área de expansión de ese proyecto, en Mamonal, el movimiento de tierra es acelerado.

Directivos de Reficar mostraron ayer a los medios de comunicación el estado de avance de los trabajos de adecuación de las 160 hectáreas que se incorporaron al plan de expansión de la Refinería. Estas labores incluyen la remoción de la capa vegetal para dejar listo el terreno para su nivelación y posterior pilotaje. Estos trabajos, que deberán culminar en el segundo semestre de este año, incluirán el cambio del curso del Arroyo Grande que atraviesa el predio, autorizado por la autoridad ambiental (Cardique).

Luis Javier Arroyave, vicepresidente de Operaciones de Reficar, señaló que hasta el momento el proyecto sigue su marcha normal, tal como está en el cronograma original y aunque se hacen esfuerzos para conseguir la financiación “el proyecto no tiene reversa”, precisó.

Arroyave agregó que en este año se debe finalizar la ingeniería básica, la capacitación de 400 soldadores y 1.500 alumnos en áreas como carpintería, electricidad, construcción, pailería y fabricación de tubería, labor que adelantarán el Sena y la firma Chicago, Bridge & Iron (CBI), responsable de la ejecución del proyecto. También algunas acciones ambientales, como un plan de reforestación, en compensación a las intervenciones hechas a la vegetación de la zona de expansión.

LA FINANCIACIÓN

Tal como lo informara esta semana El Universal, los esfuerzos de Glencore, el aliado estratégico de Ecopetrol en la expansión de la Refinería, para asegurar la financiación del proyecto continúan con la banca internacional. Durante cinco días funcionarios del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y el West LB de Nueva York, acompañados de asesores técnicos y ambientales, visitaron las instalaciones de esa planta para conocer su estado actual y los alcances del proyecto de modernización, información que servirá para emitir un concepto que tendrán en cuenta las instituciones financieras interesadas en financiar el plan maestro de ampliación.

Los voceros de Reficar señalaron que se espera que antes de agosto se pueda concretar, con un grupo de bancos, la financiación del proyecto.

La expansión de la Refinería tiene un costo estimado en más de 4 mil millones de dólares y permitirán pasar la capacidad de refinación de la planta de 80 mil barriles diarios de crudo a 160 mil.
Reunión de Bogotá
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Este lunes, en Bogotá (eventualmente en el Ministerio de Minas y Energía o en Ecopetrol) se realizará una reunión entre los representantes de Glencore, el máximo accionista de Reficar, con el 51% de las acciones, voceros de la Empresa Colombiana de Petróleos y el ministro Hernán Martínez Torres.

La financiación de la ampliación de la Refinería de Cartagena será el eje central del encuentro. El Gobierno insistirá en la necesidad de darle cumplimiento a lo pactado con Glencore y extraoficialmente trascendió que el socio estratégico podría pedir más tiempo para culminar su proceso de búsqueda de fuentes de financiación. Una tercera opción, que es la que siempre ha defendido la Unión Sindical Obrera (USO), que es que Ecopetrol asuma buena parte de la financiación.

Se espera que el Ministro emita el lunes un pronunciamiento oficial sobre las conclusiones del encuentro, posición que el día siguiente será socializada ante las autoridades y gremios, en Cartagena, con la presencia del titular de la cartera de Hacienda, Óscar Iván Zuluaga.

STAND DE LA CIUDAD RECIBIÓ MÁS DE 5 MIL VISITAS
Cartagena, destino más solicitado en la Vitrina

Toya Maldonado en su cita de negocios con un mayorista de Ecuador, en compañía del gerente de ventas de la firma Tierra Magna.

El cierre de la Vitrina Turística de Anato dejó a Cartagena como el destino más apetecido por los compradores internacionales al revelarse los datos parciales de Proexport, sobre las más de 1.330 citas de negocios registradas hasta ayer a mediodía.

Zully Salazar, gerente de Turismo de Proexport Colombia, indica que después de Cartagena los otros destinos más solicitados por los compradores son Bogotá, San Andrés, el triángulo del Café (Quindío, Caldas y Risaralda) y Medellín.

La cultura, la historia, el buceo, el ecoturismo y los congresos y convenciones fueron los más solicitados de Cartagena.

Como dato importante, Salazar revela que el 51% de los compradores se interesa en incluir a Colombia en su catálogo en un promedio de uno a cinco meses. El resto lo haría en un término de 6 meses.

Los mayores compradores de la Vitrina Turística fueron de Francia (15%), Estados Unidos (12%), Japón y Reino Unidos, cada uno con 11%.

Este año la Vitrina, en su segmento de negocios, estuvo clasificada por especialidades. La mayor demanda fue para el producto cultural, con 58%; le siguió avistamiento de aves, con 24%, y el buceo, con el 18%.

CARTAGENA, MUY BIEN

En cuando a la capital de Bolívar, que concentró su presencia en un stand grande liderado por la Corporación Turismo Cartagena de Indias y las dos asociaciones hoteleras más importantes (Asotelca y Cotelco), tuvo la visita de más de 5 mil personas.

En total 28 empresarios estuvieron en la feria, representando hoteles, agencias, empresas de software para servicios hoteleros (Zeus).

El anuncio más importante para Cartagena se dio el jueves con el arranque para abril 29, de los vuelos de LAN Airlines desde Lima a Cartagena, con dos frecuencias semanales.
Buenos indicadores
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Para el presidente de Anato, Sergio Diazgranados, la Vitrina creció 10% en todos sus indicadores, comparado con el 2008.

Hubo 700 expositores, 32 países asistentes, entre ellos Cuba, país invitado, y República Checa, que por primera vez llegó a la Feria.
Lanzan portal turístico
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Colombia tiene un portal web completo y moderno que reforzará la estrategia de promoción turística del país y que se convertirá en la principal herramienta para alcanzar la meta de 4 millones de visitantes en el 2010.

Se trata de www.colombia.travel, esrategia digital que busca consolidar al país como un destino de clase mundial.

La presentación del nuevo portal estuvo a cargo del ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata, y la presidenta (e) de Proexport, Nubia Estela Martínez, en la jornada de cierre de la XXVIII Vitrina Turística de Anato, en Bogotá.

“Ésta es la puerta de entrada a Colombia para todos los turistas que quieran venir al país. Es una herramienta tecnológica que hacia el 2010 será accesible en seis idiomas y a través de él se podrán comprar tiquetes, paquetes turísticos, e incluso hacer reservas de hotel”, precisó el ministro Plata.

El portal incluye una revista digital, boletines informativos, un contact center y guías móviles.

Este portal permitirá a los turistas del mundo conocer a Colombia de manera virtual, agregó el Ministro. Las principales ciudades y sitios de interés turístico, paisajes, flora, fauna y muchos productos turísticos estarán en esa herramienta.

Esta estrategia ha sido desarrollada por Proexport y según la vicepresidenta de Turismo de la entidad y actual presidenta encargada, Nubia Martínez, costó cerca de 100 mil dólares en esta primera fase.

El portal, que será interactivo, empieza con tres idiomas (inglés, español y portugués) y al finalizar el 2010 estará en alemán, francés e italiano.

El portal cuenta ya con más de 1.500 páginas internas de contenidos variados desarrollados: destinos vacacionales y corporativos, productos turísticos por regiones (buceo, parques naturales, sol y playa, ferias y fiestas, turismo arqueológico y turismo de artesanías), y links rápidos que faciliten la búsqueda de la información.

Hamburg Süd, socio estratégico para Colombia
Por: Jairo Chacón González
Cartagena se convierte en el ‘hub’ de la naviera para Latinoamérica y el Caribe.
Ottmar Gastv es presidente de Hamburg Süd, una de las 12 navieras más grandes del mundo.

Desde hace 35 años la naviera alemana Hamburg Süd, una de las doce compañías más importantes del mundo, tiene presencia en Colombia. Sin embargo, sólo hasta el pasado miércoles oficializó que Cartagena se convertiría en el centro de operaciones para Latinoamérica y el Caribe.

Así les anunció el ejecutivo de mayor rango de la naviera, Ottamar Gastv, al presidente Álvaro Uribe y al gerente de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, capitán Alfonso Salas.

Gastv, quien vino al país para conocer de cerca dónde estaría ubicado el centro de operaciones de la compañía, señaló que se inclinaron por Cartagena por su posición geográfica y por el desarrollo económico que tiene el país.

El directivo explicó que también estaban buscando ser sede del hub de la compañía, los puertos de Kingston y Manzanillo, pero que las condiciones geoestratégicas de Cartagena y su experiencia y seguridad incidieron en su selección.

Gastv considera que Colombia será un buen socio y que por esta razón estrechará relaciones para ampliar los negocios en el país.

La naviera es parte del grupo empresarial Oetker, uno de los conglomerados familiares más importantes de Alemania. Entre las líneas de negocios que tiene se encuentran la industria de alimentos, cervecerías, productores de vinos espumosos, servicios financieros y hoteles de lujo.

La naviera tiene 225 buques, que incluyen portacontenedores y graneleros, que prestan el servicio con 11 llegadas semanales a Cartagena, lo cual les permite conectarse con 160 puertos en todo el mundo.

Con respecto a la crisis financiera global, Gastv señaló que nadie sabe cuándo se va a acabar o se va ir más al fondo, que es una situación grave y que por ello se debe buscar nuevos negocios, como lo está haciendo en Colombia.

El directivo considera que la industria del país tiene buen desempeño y que eso generará una mayor cantidad de carga para movilizar.

El contrato suscrito con la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, por 10 años, le permitirá al país tener un socio estratégico en el desarrollo del comercio exterior colombiano.

Para el directivo alemán, las políticas implementadas por el presidente Álvaro Uribe han dado frutos positivos que se reflejan en la seguridad democrática, lo cual le ha permitido a la compañía instalarse en ciudades como Buenaventura, Cali, Medellín y Santa Marta, donde tiene oficinas comerciales. Así mismo, explorar nuevos servicios en otros campos del que forma parte la naviera.

La decisión de la empresa de comercio exterior coincide con los esfuerzos de la Sociedad Portuaria de Cartagena por orientarse de acuerdo con los cambios mundiales del negocio logístico.

Desde el puerto se movilizan más de 350 mil toneladas para las Américas, a través de 208 naves madre y 104 buques alimentadores, lo cual le ha permitido hacerse más competitivo.

El empresario sostiene que el puerto de Buenaventura también es importante para la compañía y que por esta razón ratifica el compromiso de una recalada semanal para atender el tráfico de otras zonas del mundo.

La compañía, que nació en 1871, tiene cerca de 5.000 empleados así como más de 260 oficinas a nivel global y ahora está en Colombia con un centro de operaciones instalado en la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena.

El socio de la naviera, el capitán Alfonso Salas, considera que la presencia de esta empresa le permitirá a Cartagena y al país buscar nuevos mercados para sus productos y así atender la crisis.

Cartagena es epicentro portuario

De acuerdo con las proyecciones de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena, cuando concluyan las obras de ampliación del Canal de Panamá, en 2014, las línea navieras orientarán sus barcos portacontenedores más grandes del mundo hacia Cartagena, donde se podrán ofrecer fletes más baratos, lo cual beneficiará el comercio exterior colombiano. Hoy la Sociedad Portuaria de Cartagena y Contecar ofrecen conectividades a través de 30 líneas navieras que hacen su conexión con más de 432 puertos localizados en 114 países del mundo.

LANZAN MEGAPROYECTO KALASALADA DE INDIAS
Más inversiones en Zona Norte
REDACCIÓN ECONOMÍA, EL UNIVERSAL -

Las inversiones inmobiliarias en Cartagena no se detienen.

Mientras en el panorama nacional y global el término recesión está en todas las conversaciones de los inversionistas, en la Zona Norte de Cartagena el verbo invertir se conjuga en todos sus tiempos.

El fin de semana se lanzó el megaproyecto Kalasalada de Indias, un complejo habitacional, turístico y ecológico, en el que se invertirán más de 60 mil millones de pesos.

El proyecto se levantará en un lote aledaño a la Vía del Mar, en el kilómetro 35, en la zona de Arroyo Grande.

La firma estadounidense Unity Development Group es la creadora del proyecto que contará con la participación de Hernán Zajar, como diseñador exclusivo en interiores y mobiliario.

Esta compañía, con 10 años de experiencia en el mercado internacional, ha desarrollado importantes proyectos inmobiliarios en diferentes partes del mundo como los Estados Unidos y República Dominicana.

Este proyecto ecológico incluye 180 casas ecológicas y un complejo hotelero, en un área de 65 mil metros cuadrados, y es la primera inversión del grupo en Colombia.

La primera etapa del proyecto, que se prevé arrancará en seis meses, incluye 90 casas con un área entre los 115 y 170 metros cuadrados, y en la segunda etapa las otras 90, y 36 suites hoteleras.

En su fase de construcción, el proyecto generará más de 600 empleos directos e indirectos en la zona.

Se estima que el monto de venta de la primera y segunda etapa ascenderá a 100 mil millones de pesos.

Juan Ortega, vicepresidente de Unity Development Group, afirma que “con este proyecto la compañía aporta significativamente al país en la preservación del medio ambiente, ya que se convierte en el primer proyecto verde en Cartagena. Además potencia la inversión extranjera en la región, el trabajo social con nativos de la zona, el crecimiento inmobiliario, turístico y económico, al mismo tiempo que abre las puertas para que personal de la zona trabaje en el desarrollo de las obras”.

CRECEN OPERACIONES DE USUARIOS DE ESA ÁREA EMPRESARIAL
Más empresas a la Zona Franca de La Candelaria
HERMES FIGUEROA A., EL UNIVERSAL -

Cinco nuevas empresas del área industrial, comercial y logística se instalaron en la Zona Franca de La Candelaria en el primer trimestre de 2009, con lo que se eleva a más de 20 el número de usuarios que allí operan.

La dinámica de esa área empresarial contrasta con la desaceleración que han mostrado otros sectores productivos en la ciudad y el país, que han empezado a sufrir los efectos de la crisis global.

Víctor Covo, director comercial de la Zona Franca de la Candelaria precisó que las nuevas empresas que oficializaron su ingreso a esa área son Disan, Producciones Químicas (ambas del sector industrial), Gestión Logistic, Rolog (de logística) y Almacenar- Dinissan.

Se estima que estas nuevas empresas generarán unos 260 empleos en su etapa de operación, aunque en la fase de construcción de las plantas también se demanda una importante cuota laboral.

A esta lista de nuevas empresas se sumarían tres empresas más que están a punto de cerrar negociación con las directivas de la Zona Franca.

En el área inicial de la Zona se observa una gran actividad, toda que se está en construcción de al menos cinco bodegas para las nuevas empresas, mientras que en un área de cerca de 19 hectáreas ya se avanza en las obras de urbanismo para la instalación del cluster petroquímico y plástico que se instalará allí con al menos 10 empresas. Las inversiones de este cluster se estiman en 160 millones de dólares.

En una nueva área de expansión de la Zona Franca de La Candelaria, que cobija unos 160 mil metros cuadrados, ya se avanza en las obras de urbanismo. En esa zona entrarían algunas de las nuevas empresas que están a punto de cerrar negociaciones con los dueños del complejo. Allí también se prevé la construcción de un centro de negocios.

Hoy la esa Zona tiene disponible, para atender la demanda de empresas nacionales o extranjeras que quieran operar bajo el esquema franco en Cartagena, un área de terreno de 70 mil metros cuadrados.

OPERACIONES EN ALZA

Covo también reveló que las distintas operaciones de comercio exterior que realizan las empresas instaladas en la Zona Franca han registrado un crecimiento notorio en los últimos tres años, alcanzando, en este periodo, un monto de 1.792 millones de dólares

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Lanzan aire acondicionado que no afecta el ambiente
GLORIA CARDONA RESTREPO, EL UNIVERSAL -
GLORIA CARDONA RESTREPO , EL UNIVERSAL
El Hotel Sofitel Santa Clara fue el primero en Colombia en adquirir el nuevo sistema de aire acondicionado que ayudará el medio ambiente pues no afecta la Capa de Ozono.

En el marco de la semana de la Tierra el Hotel Sofitel Santa Clara dará a conocer el sistema de aire acondicionado más eficiente del mundo en cuanto a la reducción de consumo de energía, ruido y afectación a la Capa de Ozono.

El lanzamiento se realizará hoy a las 10:30 de la mañana en el Santa Clara (Centro). Conocido como Sistema Smardt, el equipo permitirá al Hotel un ahorro de energía de 1.000 KWH diarios, (30.000 KWH al mes, con relación al equipo anterior).

Según Gustavo Devoz, director de Infraestructura del Hotel, el nuevo sistema le representará al Sofitel un ahorro de 8 millones de pesos mensuales en consumo de energía.

“El Smardt también reducirá a 11 decibeles de ruido, de los 84 que tenía el anterior, lo que beneficiará a la salud ocupacional de los empleados”, explicó.

Con el 40 por ciento de su capacidad se enfriarán las 160 habitaciones, de las cuales 121 son para huéspedes, oficinas, la capilla y zonas comunes.

Joaquín Sabagh, jefe de Seguridad y Medio Ambiente, asegura que es el primero de su clase en implementarse en latinoamérca. El equipo sólo se encuentra en Canadá y algunas empresas de Estados Unidos como un Hospital de Los Ángeles (California).

La inversión del equipo fue de 1.000 millones de pesos

UN HOTEL AMBIENTAL

El Sofitel Santa Clara es uno de los pocos hoteles en Cartagena preocupados por adoptar equipos y medidas encaminadas a proteger el medio ambiente.

“Este nuevo Sistema de Aire Acondicionado central hace parte de un esfuerzo importante que estamos haciendo para transformar diferentes procesos con Nuevas tecnologías en pro de la preservación del Medio Ambiente”, dijo Gustavo Devoz.

El proceso de adquisición de este nuevo Sistema comenzó hace más de un año cuando obtuvieron la información a través de una Feria especializada en Aires Acondicionados libres de mantenimiento.

Se dispara negociación de TES en el mercado de valores
Édgar Laiton López - 0 Comentarios
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Se dispara negociación de TES en el mercado de valores
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Bogotá. Entre enero y mayo de 2009, a través de los sistemas transaccionales de la BVC, se negociaron $599,4 billones en activos locales. Así lo revela un informe de la bolsa en el que se muestra que sólo con los TES se movilizaron $477,59 billones.

En el mismo período de 2008 con papeles de la Tesorería, activos que utiliza el Gobierno para financiar el presupuesto, se movilizaron 255,47 billones de pesos, lo que muestra un incremento en el apetito de los inversionistas que bordea 87 por ciento.

Uno de los motores que impulsa la negociación de TES en el mercado local está atado al comportamiento de la inflación en el país, que según recientes sondeos hechos por LA REPUBLICA muestran que en mayo se ubicará en 0,19 por ciento, cuando en el mismo mes de 2008 reportó un incremento de 0,93 por ciento.

De igual forma, ante los nubarrones en los mercados internacionales, los agentes tanto internos como externos, buscan economías emergentes como la colombiana para invertir, por lo menos temporalmente sus recursos, lo que lleva a que este tipo de papeles registren mayor volumen en las negociaciones e incluso valorizaciones fuertes.

Informes del Banco de la República muestran que el incremento de las inversiones en títulos valores por parte de las entidades de crédito ha sido importante. “Entre el 15 de noviembre de 2008 y el 10 de abril de 2009 el valor nominal de los TES en poder del sistema financiero creció a un ritmo cercano a dos veces el aumento de la cartera”.

Sin embargo, el Emisor aclara que el valor de las inversiones de los bancos como proporción de su activo total sigue en niveles que se pueden considerar como históricamente bajos.

Por su parte, en acciones, uno de los activos más conocidos por los inversionistas del común en Colombia, se negociaron 12,43 billones de pesos entre enero y mayo de 2009.

Si bien la movilización de recursos a través de este tipo de activos registró una caída de 27,24 por ciento frente al mismo período de 2008, cuando se negociaron 17,08 billones de pesos, el informe de la BVC muestra que en mayo se batió el récord de 2009.

En enero se transaron 1,9 billones de pesos en este tipo de activos; en febrero 2,5 billones de pesos; en marzo, 2,3 billones de pesos; y en abril 2,6 billones de pesos.

“El menor pesimismo en los mercados financieros internacionales, la reducción de la inflación y las tasas de interés en Colombia y una mayor confianza de los agentes en los activos local han favorecido la valorización de los títulos de deuda pública TES y una moderada recuperación en el mercado de acciones”, afirmó el Emisor.

Este ha sido un punto clave que ha ayudado a que los agentes locales decidan volver a invertir en activos como las acciones y los papeles del Gobierno.

La valorización de los TES ha sido más acentuada en los plazos cortos. Esto obedece, en mayor medida, a una preferencia por liquidez de los inversionistas y al temor de un incremento en la inflación. De hecho, las expectativas de inflación para los próximos doce meses obtenidas al comparar los TES en pesos y los atados a la UVR son inferiores al punto medio de la meta de inflación del presente año.

Otro tipo de informes tanto de las autoridades como de las firmas comisionistas mostraron que las acciones —en su momento— estaban subvaloradas. El resultado se explicó el incremento en la incertidumbre y la aversión al riesgo que se generó en los mercados locales e internacionales tras la quiebra de importantes bancas de inversión y los malos resultados registrados por otros intermediarios financieros y por los menores niveles de actividad económica y las bajas proyecciones de crecimiento de las economías emergentes y desarrolladas.

“Este ha sido un semestre positivo, el mercado ha reaccionado de forma favorable a las medidas del Gobierno frente a las amenazas internas y a la crisis internacional”, aseguró el presidente de Asobolsa, Emilio José Archial al señalar que la disminución en las tasas del Emisor ayuda a la valorización de los activos locales, especialmente sobre TES.

Adicionalmente, el incremento en el volumen de las negociaciones está atado, según el dirigente gremial a que las firmas comisionistas durante los dos últimos años dedicaron gran parte de sus esfuerzos a mejorar sus relaciones, “eso tiene el efecto de hacer más dinámico el mercado”, argumentó.


Recomendaciones
Para el presidente de Asobolsa, “ahora mas que nunca es importante a hacer inversiones acordes con el perfil de cada persona”. Según el ejecutivo, este es un buen momento para las inversiones de mediano y largo plazo debido a que por los factores externos e internos de la economía, algunos bonos han bajado su valor, pero las compañías aun no se ven afectadas, por lo que se espera que a largo plazo den buenos resultados. Por su parte de el gerente de investigaciones económicas de Bancolombia, Daniel Niño, explicó que se está viendo una perspectiva favorable en los mercados emergentes, en general en las acciones orientadas al tema de materias primas y energía junto con el sistema financiero.

PARA CAPACITACIÓN EN SOLDADURA NAVAL
Sena y Astivik firman convenio
LUZ MEIRA DÍAZ, EL UNIVERSAL

Sáb, 06/06/2009 - 06:35 — maguilera
ÓSCAR DÍAZ-EL UNIVERSAL

ÓSCAR DÍAZ-EL UNIVERSAL
Alfonso Díaz Ordosgoitia, director del Sena en Bolívar, y Wílliam Medina, presidente de Astivik, durante la firma de un convenio interinstitucional para formación tecnológica.

El Sena en Bolívar, a través del Centro Náutico Acuícola y Pesquero, y el Astillero Astivik, firmaron un convenio para capacitar talento humano en soldadura naval.

Para el desarrollo de este convenio, Astivik inauguró en sus instalaciones un moderno ambiente de aprendizaje en el que hará otras inversiones este año por $60 millones, donde instructores del Sena formarán recurso humano en soldadura naval.
“No sólo se capacitará a los nuevos aprendices, sino que el Sena actualizará y certificará a los trabajadores de Astivik, para lo cual se han coordinado horarios de formación de día y noche”, explicó Astrid De Ávila, coordinadora Misional del Centro Náutico Acuícola y Pesquero del Sena en Bolívar.

PROCESO
Habrá convocatorias para los aspirantes a recibir formación en soldadura naval, en las que serán seleccionados los que recibirán tales conocimientos.
El primer grupo de aprendices es de 30 personas, y cada año se renovará en la medida en que pasen a la etapa productiva, la cual realizarán en Astivik, que dispondrá de su infraestructura con modernas tecnología, y brindará la asesoría técnica que estos aprendices requieran.
Este convenio también contempla la identificación y selección del mejor aprendiz de cada grupo, para que la firma Lloyd, lo certifique al amparo de normas internacionales.
Bibiana Betín, subdirectora del Centro Náutico Acuícola y Pesquero del Sena en Bolívar, ofrece apoyo muy importante al sector industrial, permitiendo que cuente con recurso humano calificado y actualizado, pertinente a las actividades del sector y la ciudad.

Cifras de visitantes a Cartagena aumentan con respecto al 2008;

Fueron cerca de un millón 200 mil turistas, nacionales y extranjeros, los que llegaron a esta ciudad durante el primer cuatrimestre del año.

La actividad de cruceros de placer creció en un 48,85 por ciento, y el movimiento de pasajeros pasó de 118.375 a 176. 202 viajeros, que desembarcaron en este puerto sobre el Caribe.


El aumento fue de 2,25 y 17,33 por ciento de pajareros de nacionales e internacionales, respectivamente.

Entre tanto, por vía terrestre cerca de 962 mil personas llegaron a Cartagena utilizando el Terminal de Trasporte.

Es decir, 79.038 pasajeros más que los ingresados durante los primero cuatro meses del año pasado. Esto arroja un incremento del 8,94 por ciento.

A las islas del Rosario se transportaron 102.903 turistas y sigue siendo uno de los sitios más visitado.

A la ciudad, en estos cuatro meses, ha llegado 33 por ciento más de turistas internacionales, que los registrados en el 2008.

"Este balance lo recibimos como un espaldarazo al proceso de posicionamiento y promoción internacional que esta viviendo la ciudad. Sin embargo, recordemos que los momentos de crisis, en los ámbitos económicos y financieros, son oportunidades para potencializar en nuestro caso a un destino, debido a que tenemos todas las fortalezas para mostrarnos ante el mundo con un sinnúmero de posibilidades presupuestales para un viajero", dijo Luís Ernesto Araújo Rumié, presidente ejecutivo de la Corporación.

Agregó que "con estas cifras positivas ratificamos que el turismo es el eje económico transversal de Cartagena. Así mismo, es la herramienta vital para el desarrollo y estilo de vida de los cartageneros como fuente directa de empleo".

Colombia es destacada como un ejemplo turístico

Los avances que ha tenido el país en materia turística en los últimos seis años, le han permitido volver a figurar en el mapa del turismo mundial, según la OMT. Se destaca la campaña ‘Colombia es Pasión’ y su derivada turística ‘Colombia: el riesgo es que te quieras quedar’.

Los avances que ha tenido Colombia en materia turística en los últimos seis años, que le han permitido volver a figurar en el mapa del turismo mundial, fueron destacados por la Organización Mundial del Turismo – OMT-, en el marco de la FITUR, la Feria más importante que, sobre la materia, se realiza en Madrid- España, como ejemplo para que otros países que hayan vivido condiciones similares a las que sufrió Colombia, se animen a emprender la ruta de la recuperación en materia de imagen-país.

Al confirmar la buena noticia, el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata, quien se encuentra en la FITUR, dijo que esta visión del país ante el mundo le servirá, sin duda, para seguir posicionando esa nueva imagen, en la cual han sido claves los slogan: “Colombia es Pasión” y “Colombia: El riesgo es que te quieras quedar”.

Mediante un estudio sobre el caso colombiano, titulado: Colombia, de nuevo en el mapa del Turismo Mundial, contratado por la Organización Mundial de Turismo, y dirigido por el exsecretario de Turismo de España, Germán Porras Olalla (considerado como ‘uno de los arquitectos del gran éxito de España en materia turística’), se concluye que: “Colombia, con su estrategia de creación de una nueva imagen-país, constituye un modelo para otros países que han tenido que enfrentarse a situaciones análogas”.

Según el Ministro, el estudio consigna, paso a paso, la metamorfosis que ha vivido Colombia en materia turística, que arranca con la recuperación de la confianza de los ciudadanos y de la seguridad en las vías, lograda gracias a la Política de Seguridad Democrática y a la campaña ‘Vive Colombia – Viaja por Ella’, hasta los beneficios tributarios que permitieron dar nuevo impulso a la construcción hotelera en el país, para alcanzar, en 2011, un total de 16.000 nuevas habitaciones.

Incluye también la modificación positiva de los ‘avisos de viaje’, más conocidos como ‘travel warning’, lograda gracias al incremento de la seguridad.

Se refiere, igualmente, a la aplicación de la política de cielos abiertos, categoría decretada para cinco de los nueve aeropuertos internacionales, como son los de: Cartagena, Santa Marta, Barranquilla, San Andrés y Armenia.

El estudio incluye también, dentro de las acciones concretas a destacar, la eliminación progresiva de visados para determinados países (Polonia, Marruecos, Surafrica, Estonia, Lituania, Emiratos Árabes, Irlanda, Butan, Eslovenia, Surinam, Nueva Guinea, Islas Salmón, Samoa e India, en este último caso para negocios); así como de los pasaportes para nacionales procedentes de Ecuador, Bolivia, Perú, Chile y Brasil, que quieran visitar a Colombia.

Destaca el impulso a proyectos de infraestructura turística, como es el caso de la construcción de centros de convenciones en ciudades en donde se está dando gran impulso a la atracción de viajeros para la realización de congresos y convenciones, y que en los últimos años ha favorecido a Medellín, Cali y Armenia con instalaciones ya concluidas, y a Barranquilla, San Andrés y Popayán, destinos que, se espera, sean también fuertes en este tema en un futuro próximo.

En ese mismo aspecto, habla de la disponibilidad de 510 posadas turísticas, y de otras 428 que ya fueron aprobadas, programa éste en el que el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, junto con el Ministerio del Medio Ambiente y de Agricultura, han puesto especial cuidado.

Se refiere, además, a la consolidación de veintiún puntos de información turística (PIT) y a la proyección de otros quince a lo largo y ancho del país.

Todo ello para cumplir la meta de convertir a Colombia, en 2010, en el quinto destino turístico de América Latina, con cuatro millones de viajeros internacionales, la duplicación del aporte del turismo al PIB e ingresos, por concepto de turismo, del orden de US$4.000 millones en dicho año.

El estudio muestra como resultados visibles la duplicación del número de visitantes extranjeros entre 2003 y 2008, al pasar de un 1'053.000 a más de 2'600.000; y al tiempo destaca cómo esta actividad se ha convertido en el tercer sector de exportación, después del petróleo y del carbón, con US$2.263 millones en 2007 y un crecimiento del 12,7, con respecto a 2006.

Ante este panorama, el ministro Plata pidió a todos los actores del turismo nacional, seguir uniendo fuerzas para trabajar con más ahínco y lograr que Colombia sea el destino predilecto de los viajeros nacionales e internacionales, un ‘destino de clase mundial’.

Aero República inaugura ruta entre Cartagena y Caracas

Bogotá. Con tres vuelos directos semanales, la aerolínea colombiana Aero República comenzó a operar la ruta Cartagena – Caracas – Cartagena, convirtiéndose así en la primera compañía aérea nacional que volará sin escalas entre estas dos ciudades.

La ruta, que empezó a funcionar desde el pasado primero de julio, tendrá vuelos saliendo desde La Heroica los días lunes, miércoles y viernes a las 9:39 de la noche y llegando a la capital venezolana a las 11:57 de la noche.

Los vuelos de regreso despegarán de Caracas a las 6:12 de la mañana y aterrizarán en Cartagena a las 7:37 de la mañana, los martes, jueves y sábado.

La nueva ruta, que se realizará en los aviones Embraer 190 de la compañía, inicia con una tarifa promocional de 179 dólares ida y regreso, más impuestos, y se presenta como un impulso al turismo de la costa caribe colombiana, al atraer ese destino a los venezolanos.

Como parte de esta misma estrategia, Aero República aumentó sus vuelos en la ruta Cartagena – San Andrés – Cartagena, para ofrecer un vuelo diario entre las dos ciudades, y paralelamente, la compañía lanzó su quinta frecuencia diaria entre Bogotá y Cartagena

CRECIÓ LA CARGA CONTENERIZADA EN EL I SEMESTRE
Cartagena, puerto de transbordo
HERMES FIGUEROA A. - EL UNIVERSAL

Lun, 07/27/2009 - 20:09 — hfigueroa

Un crecimiento del 24,3% registró el movimiento de contenedores de los cuatro principales puertos marítimos privados de uso público de Cartagena en el primer semestre de 2009, en comparación con igual periodo del año pasado.

La Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) / Contecar, Muelles El Bosque y el Puerto de Mamonal movilizaron en el periodo enero-junio 621.891 contenedores, 121.888 más que en el mismo lapso de 2008.
De ese volumen de contenedores movilizados, cerca del 62% correspondieron a carga en tránsito, lo que corrobora que el puerto local, además de especializarse en carga contenerizada, viene siendo utilizado por la mayoría de las navieras como un puerto de transbordo por su ubicación estratégica dentro del Caribe.

Por ello, el movimiento de carga de los puertos locales se ha visto dinamizado, ya que la carga de exportación ha registrado una evidente caída y la de importación, aunque en menor proporción, igualmente se ha desacelerado.
La SPRC/Contecar son líderes en movimiento de carga marítima contenerizada en la ciudad con el 95% del total, que equivale haber atendido en sus instalaciones de Manga y Mamonal 595.941 de estas cajas metálicas para el transporte de mercancías. Muelles El Bosque movió el 4,1% (25.887) y el Puerto de Mamonal el 0,01% (63 contenedores). Cabe destacar que estos dos últimos puertos tienen su mayor énfasis en su opera-ción en carga general y graneles.

Más naves
En el semestre, el número de naves que arribaron a esas cuatro instalaciones portuarias creció un 10,89% en comparación con el año pasado. Se pasó de 1.303 naves en el 2008 a 1.445 este año. Ello significa que a los muelles de estos puertos llegaron 142 cargueros y buques de turismo más que en el primer semestre del año pasado.
Con esas cifras, el promedio mensual de buques cargueros y de turismo que ingresaron a esos muelles en el primer semestre fue de 240, lo que equivale a 8 por día.
En algunos de estas instalaciones, caso Puerto de Mamonal, aunque hubo un menor número de barcos atendidos, se manejaron más toneladas, en virtud de los mayores tamaños de buque atendidos. Sin embargo, al observar la discriminación se ve que la carga suelta disminuyó, pero los graneles industriales (yesos, mineral de hierro, sal, carbón y coque) aumentó, reportó su gerente Arsenio Galvis.
Puerto de Mamonal creció en 16,24% su movimiento de carga en el periodo, al pasar de 404.509 toneladas en el primer semestre de 2008 a 470.208 en el 2009.
Muelles El Bosque, por su parte, vio crecer su carga general en el periodo enero-junio en un 24%, al pasar de 356.831 toneladas en el 2008 a 441.778 en este año.

Inversiones
Las principales sociedades portuarias que operan hoy en Cartagena adelantan inversiones por cerca de 200 millones de dólares en sus instalaciones en la Bahía de Cartagena, y en Buenaventura, como es el caso de Muelles El Bosque, que avanza en su muelle granelero en ese puerto del Pacífico.
Contecar-SPRC, con muelles en Manga y en la entrada a Mamonal, atiende en sus instalaciones a más de 30 reconocidas navieras internacionales. Esta integración ejecuta su Plan Maestro de Desarrollo en el terminal marítimo de Contecar. El objetivo es llevarlo a una capacidad de 2,3 millones de contenedores anuales y prepararlo para recibir barcos Panamax II, de hasta 12.000 contenedores de capacidad.
La primera fase del Plan abarca 2008 y 2009, periodo en el cual se han invertido 150 millones de dólares para comenzar el dragado en la zona de operaciones, adecuar los muelles y acondicionar patios para almacenamiento, además de renovar múltiples equipos portuarios, que permitieron extender la capacidad del terminal a 500.000 contenedores anuales.
Entre otros equipos, se han adquirido tres Grúas Pórtico Panamax II, una grúa móvil, 10 Grúas RTGs, cinco Reach Stacker, dos apiladores, 30 camiones de puerto y una draga de corte y succión.
El Puerto de Mamonal avanza en el plan de invertir US35 millones hasta el 2012 para ampliar la capacidad, mejorar la competitividad y garantizar la seguridad integral portuaria (a las personas, al medio ambiente, a las mercancías y a los equipos).
Muelles El Bosque adelanta inversiones en Buenaventura y en los patios de sus instalaciones en la Bahía de Cartagena, por 27.262 millones de pesos.

Construirán una nueva torre, denominada Torre del Mar, junto al Hotel Las Américas, en el norte de Cartagena

"Con el proyecto La Heroica no solo atraerá más turistas del mundo sino que consolidará su oferta arquitectónica de vanguardia", afirmó Rodrigo Araújo.

La nueva propuesta arquitectónica cinco estrellas estará lista en el 2011. Serán diez pisos con un área construida de 29.000 metros cuadrados y 132 metros adicionales de playa, para un total de 400 metros.

La torre -que tendrá 279 habitaciones- también contará con áreas comunes de lobby, salones, bar, gimnasio, restaurantes y piscinas. A estas se suma el spa y la vista que se contempla desde la piscina del décimo piso, que permite apreciar el mar caribe y la naturaleza que rodea la nueva torre.

Además, la oferta gastronómica estará representada en restaurantes de parrilla marina, cocina mediterránea y comida asiática.

Para Rodrigo Araújo, presidente de Global Hotels & Resorts, "con Torre del Mar, Cartagena consolida una oferta de primer nivel para turistas, nacionales y extranjeros, que además de la riqueza arquitectónica tradicional pueden disfrutar de un hotel de vanguardia". El empresario le constestó varias preguntas a EL TIEMPO.

¿Cuánto se invertirá en la obra?

Cerca de 110.000 millones de pesos. Este valor incluye la construcción y dotación del hotel y la duplicación del centro de convenciones que tiene el hotel Las Américas actualmente.

¿Cómo marcha el proyecto, teniendo en cuenta la desaceleración de la economía?

Muy bien. Estamos vendiendo habitaciones hoteleras a inversionistas con la figura de copropiedad. Esto significa que la persona que compra una habitación la aporta para que sea explotada en el negocio hotelero y a cambio recibe una retribución financiera, representada en rentabilidad anual, en valorización y en condiciones muy especiales para el uso de los servicios del hotel en todas las épocas del año.

Mucha gente ha encontrado en esta figura una combinación perfecta entre rentabilidad y disfrute, y están invirtiendo. Además, la gente sabe que Cartagena tiene un potencial turístico muy grande y quiere participar de un negocio que tiene muy buenas perspectivas.

¿De qué forma han enfrentado los momentos complicados del sector?

Con excelencia en el servicio, con nuestra infraestructura caribeña y con el valor agregado de las playas. la gente reconoce nuestra entrega y a eso nos dedicamos en los tiempos buenos y en los difíciles.

Adicionalmente, siempre estamos reinvirtiendo una parte importante de nuestros ingresos para que el hotel esté renovado y, de esa forma, ofrecer nuevos productos y servicios para que los huéspedes siempre encuentren cosas nuevas.

¿Qué proyectos tienen para el futuro?

Alrededor del hotel tenemos un gran lote con más de cinco hectáreas y la etapa que empezamos a desarrollar. Cuando el proyecto esté consolidado podremos empezar otras etapas de nuestro plan maestro.

Como cadena, Global Hotels & Resorts está mirando la primera inversión fuera de Colombia y, tras esa meta, hemos adquirido un lote en Ciudad de Panamá para construir un hotel de 275 habitaciones. El proyecto lo está proyectando el reconocido arquitecto uruguayo Carlos Ott y esperamos que sea un hotel ícono.

Arranca segunda temporada de cruceros

Cartagena.

Con el arribo a La Heroica del crucero Dawn Princess, que llega hoy proveniente del puerto de Sydney (Australia), se inicia la temporada de cruceros en el país.

En esta temporada arribarán a La Heroica 191 barcos, 42 más que la temporada anterior, con 360 mil pasajeros y 139 mil tripulantes, es decir, un aumento del 45,66 y 29, 83% respectivamente.

Según las autoridades, la temporada le dejará a la economía local 32 millones de dólares, unos $60 mil millones.

“En esta oportunidad llegará un 28% más de cruceros que la temporada anterior, hecho que ratifica a Cartagena como un destino internacional en el Caribe”, dijo Luis Ernesto Araújo Rumié, presidente ejecutivo de la Corporación Turismo Cartagena de Indias.

Se estima que en esta temporada más de 10 mil pasajeros aborden un crucero en Cartagena. EMB

PRESENTADO ANTEPROYECTO DE PLAN MAESTRO CONCEPTUAL
US$24 millones costaría la Marina Internacional
HERMES FIGUEROA A. - EL UNIVERSAL
Cartagena, Colombia
Lun, 08/10/2009 - 22:01 — hfigueroa

Cartagena tendrá una marina de talla internacional.
Proexport y el Viceministerio de Turismo presentaron ayer a las autoridades locales y a empresarios del sector turístico el anteproyecto del Plan Maestro Conceptual de la Marina Internacional de Cartagena, que se construirá en la Bahía de Las Ánimas, a lo largo del parqueadero del Centro de Convenciones, con una inversión que se estima en 24 millones de dólares.

El desarrollo de este proyecto comprende seis elementos básicos: la marina, las instalaciones del Club de Yates, un área administrativa, área de parqueo y servicios, parque y espacios abiertos, y etapas futuras potenciales.

De acuerdo con los datos presentados ayer en una reunión en el Centro de Convenciones, a la que asistieron la alcaldesa Judith Pinedo, el viceministro de Turismo, Óscar Rueda; la vicepresidente de Turismo de Proexport, Nubia Estela Martínez, varios ex alcaldes, funcionarios de la Corporación Turismo Cartagena de Indias, voceros de los gremios turísticos y representantes de la Sociedad Portuaria, este proyecto tendrá una marina privada y pública, más otros muelles para servicios turísticos. Su desarrollo será en dos etapas: la primera tendrá 280 muelles y la segunda 128, para un total de 408 muelles para yates y megayates.

El icono del proyecto será el Club de Yates, ligado a un anfiteatro al aire libre en montículo. Esto se complementa con una plaza, parque, explanada y malecón que conforman el espacio público.

El canal de acceso a la Marina tendrá 140 metros de ancho como mínimo y una profundidad de 7 metros. El área inicial de concesión incluiría unos 38.502 metros cuadrados y el área extendida, 66.393 metros cuadrados.

El viceministro de Turismo, Óscar Rueda, señaló que en 10 días se escogerá la banca de inversión, la cual dará un informe detallado de las necesidades y requerimientos, a finales de octubre. “En el Caribe navegan cerca de dos millones de embarcaciones deportivas y como multidestino tenemos ventajas sobre otros lugares de la región. Además, este producto introduciría a la Costa Caribe en la oferta turística del continente en las grandes rutas de la navegación del turismo mundial” dijo el Viceministro de Turismo.

Estudios preliminares sobre el turismo náutico indican que si se desarrollarán 10 marinas con todos sus requerimientos de servicios turísticos habría inversiones por 1.200 millones de dólares, generando cinco mil empleos directos.

Este proyecto sería sometido a una licitación internacional para que desarrolladores de gran experiencia operen esta marina, de cuyos ingresos se nutriría el Centro de Convenciones.

Se prevé que los proponentes deberán tener mínimo 10 años de experiencia en desarrollo internacional de frentes de agua y de marinas, mínimo tres proyectos construidos, una inversión mínima de 30 millones de dólares, entre otros requisitos.

Este anteproyecto se presentará a diversos estamentos y organismos locales, incluidos los ambientales, para enriquecer la propuesta final.

Complacencia

“Estoy feliz con esta noticia. El turismo es de vital importancia para la ciudad y con la guía náutica y esta marina internacional reafianzamos nuestra vocación y compromiso con Cartagena”, dijo Judith Pinedo Flórez, alcaldesa de la ciudad.

La mandataria recalcó que con este proyecto generará muchos empleos y beneficiará de forma directa al sector hotelero, especialmente el de Getsemaní. Esta marina con proyección internacional busca estar a la par de las mejores del mundo. Por ello, la Dirección Marítima realizará la Guía Náutica de Colombia de las rutas y accesos a Cartagena y a la Región Caribe del país, de forma amigable.

Con esta guía se busca atraer a litorales colombianos el 10 por ciento de las embarcaciones deportivas, unos 200 mil yates y veleros, que hay en el Caribe.

El Plan de Desarrollo de Cartagena contempla el impulso al turismo náutico y para ello se requerían dos cosas: uno, un mapa náutico, una guía que permitiera que los yates pudieran llegar a Colombia y no sólo a Cartagena, sino al resto del Caribe y al Pacífico. Gracias a una propuesta hecha por la Corporación de Turismo a Proexport, ya se tienen los recursos para la financiación de ese mapa. Y lo segundo, una marina internacional, para que lleguen yates de gran eslora. El mejor sitio, la mejor zona y la mejor propuesta para que el Centro de Convenciones se fortalezca económicamente, es este que se proyecta frente a su parqueadero, a lo largo de la Calle del Arsenal, concluyó.

ARRANCA CONDOMINIO KARIBANA
Inversión millonaria en la Zona Norte
HERMES FIGUEROA A.

Vie, 08/14/2009 - 22:41

Con una inversión de 170 millones de dólares, empresarios extranjeros iniciaron uno de los desarrollos turísticos y habitacionales más ambiciosos de Cartagena, en la Zona Norte.

Se trata del Condominio Karibana que se construye en un área de 75 hectáreas entre Manzanillo del Mar y Punta Canoa.
La iniciativa incluye varios bloques de apartamentos, un hotel de talla internacional con 320 habitaciones, marina, club de playa, spa, canchas de tenis, centro comercial tipo villas y un campo de golf de 18 hoyos, par 72, diseño de Nicklaus Design.
La primera etapa del proyecto se entregaría en diciembre de 2010.

La Costa Caribe producirá un millón 800 mil toneladas más de cemento

La planta de Cementos Argos, ubicada en la zona de Mamonal, en Cartagena, está generando un buen número de empleos en su etapa de construcción. / Cortesía Dattis Comunicaciones

Por Jorge Montaño

A partir de 2010, la Costa Caribe se convertirá en una de las regiones más productoras y exportadoras de cemento, con la cifra de 5 millones 300 mil toneladas con plantas en Barranquilla, Sabanagrande, Cartagena y Tolú.

Esta tarea es liderada por el Grupo Argos, cuyo presidente José Alberto Vélez, confirmó que a finales de diciembre de este año estará lista la planta más grande en producción de cemento en el país.

Se trata del proyecto ‘Columbus’ que ya culminó con éxito la instalación de los equipos principales del horno, de 62 metros de longitud y 5,25 metros de diámetro.

Los procesos que debían llevarse a cabo para la construcción y montaje de la estructura, constituían uno de los pasos más delicados para la instalación final del horno, sin embargo esta etapa quedó superada de manera satisfactoria y sin contratiempos.

“Cartagena es un punto estratégico para la producción de Argos, pues cuenta con dos ventajas básicas: cercanía a la materia prima y cercanía al punto de exportación”, aseguró el presidente de Argos.

Para final de año se harán las pruebas con el horno de 800.000 toneladas y en dos o tres meses estará la planta produciendo a plena capacidad. Es una inversión de 400 millones de dólares para producir 1 millón 800 mil toneladas anualmente.

Adicional está la producción de la planta antigua con 1 millón 200 mil toneladas, para un total de 3 millones. Las plantas de Barranquilla y Sabanagrande suman 1 millón 600 mil toneladas y otras 700.000 toneladas en Tolú.

De las 5 millones 300 mil toneladas que se producirá en cemento en la Costa Caribe, el 50% irá a los mercados internacionales. Hoy exporta 2 millones de toneladas.

“Cada vez tenemos más posicionamiento en el Caribe. La última compra en República Dominicana, Haití y Panamá es para ello. Igual se compraron cuatro puertos en islas del Caribe”, dijo Vélez.

Con toda esta inversión, Argos escogió a Barranquilla como su centro administrativo para manejar esos proyectos, siendo una de las tres regionales a nivel nacional.

La construcción de la nueva planta ha llevado a un consumo de 100.000 toneladas de concreto y se han usado 50.000 toneladas de acero, entre otras materias primas.

Para el montaje de las seis secciones, que duró 5 meses, se utilizaron grúas de 220 y 440 toneladas de capacidad.

De igual manera, se ha contado con la participación de un equipo humano conformado por soldadores, oficiales, ayudantes, supervisores, operadores de grúa, ingenieros de la empresa contratista Consorcio Columbus CC-HL, asesores del diseñador FL-Smidth, la interventora Ingetec y personal del Grupo Argos.

Los equipos periféricos de la planta han sido construidos en talleres ubicados en Barranquilla y Cartagena, generando mano de obra indirecta, beneficiándose empresas de Bayunca, Soledad y del Parque Industrial de Malambo.

Parte de los equipos del horno fueron fabricados por Comdistral en Barranquilla, empresa que administran los mismos trabajadores en la Zona Franca, y los equipos utilizados para la construcción fueron suministrados por FSL, compañía Danesa con más de 120 años de experiencia.

En cuanto a la planta de Argos y su muelle en Barranquilla, por ahora no hay previsto un nuevo ensanche, lo que se tiene como objetivo tiene que ver con aumentar los planes ambientales en la zona.

EL CONSUMO REGIONAL

En el primer trimestre de este año, la región costeña tuvo un consumo de 391.949 toneladas, con una baja del 2,8% frente al trimestre anterior y 6,8% en comparación con el mismo trimestre del año anterior, de acuerdo con el Centro Regional de Estudios Económicos (Cree) con sede en Cartagena.

El 77% del cemento despachado a la región costeña se envió a Bolívar, Atlántico, Córdoba y el Cesar. El primer Departamento tiene el 28,6%, el segundo el 24,8%, el tercero el 12,0% y el cuarto cuenta con el 11,6%.

El Magdalena tiene el 10% del consumo regional, La Guajira cuenta con el 6,2%, Sucre el 5,8% y la Isla de San Andrés con otro 1,0%, según el Instituto Colombiano de Productores de Cemento (Icpc).

En ese primer trimestre, únicamente La Guajira, Magdalena y Cesar presentaron variaciones positivas.

UNA DOCENA DE EMPRESAS SE UNEN A LA INICIATIVA
Prende motores Cluster Petroquímico-Plástico
HERMES FIGUEROA A. - EL UNIVERSAL
Cartagena, Colombia
Vie, 08/21/2009 - 21:40 — hfigueroa

Cartagena dio un gran paso para consolidarse como un polo de desarrollo para la industria petroquímica-plástica en la región.

Con la presencia de la viceministra de Minas y Energía, Silvana Giaimo y el presidente de Ecopetrol, Javier Gutiérrez, se hizo el lanzamiento del Cluster Petroquímico Plástico de Cartagena y Bolívar, donde inicialmente estarán más de una docena de empresas del sector e instituciones.
Esta iniciativa surge de un convenio entre la Cámara de Comercio de Cartagena y Ecopetrol, que busca potenciar este sector de la industria local.

Ileana Stevenson, presidente ejecutiva (e) de la Cámara de Comercio destacó la importancia de la iniciativa precisando que ese sector de la industria es la mayor generadora de recursos en la ciudad y aporta el 30% del PIB del Departamento. Igualmente recordó que este es el sector que mayores inversiones tiene programadas en la ciudad, especialmente con la ampliación de la Refinería de Cartagena.
Para el gerente de la Andi Bolívar, Rodrigo Salazar “la importancia de este cluster radica en la unión de esfuerzos entre los diferentes frentes del sector empresarial de la industria petroquímico plástico, los entes educativos y el Gobierno, para apalancar esfuerzos. Se busca un poder de negociación con los empresarios de este tipo de cluster y que puedan trabajar conjuntamente y tener economías de escala...”, precisó el dirigente gremial.
El Cluster tiene un equipo técnico que lo integran 16 miembros de empresas como Ecopetrol, Remaplast, Cabot Colombiana, Propilco, Corplas y Granuplas, al igual que universidades y entidades oficiales.
Un cluster se define como una agrupación de empresas e instituciones complementarias e interconectadas, concentradas en un espacio geográfico que actúan en una determinada actividad productiva.

EN ABRIL DE 2010
Confirmada Cartagena para Foro Económico Mundial


Sáb, 09/12/2009 - 00:44 — maguilera

El Foro Económico Mundial para América Latina, programado para abril de 2010, fue confirmado para Colombia y Cartagena será la sede.

El ministro de Comercio, Industria y Turismo, Luis Guillermo Plata confirmó ayer desde la China la escogencia de Colombia y precisó que la decisión “es un respaldo al grado de confianza en Colombia, y que con este nuevo ‘espaldarazo’ de la comunidad internacional hacia el país, será posible poner a Colombia en la mira de los inversionistas del mundo”.
El World Economic Forum es una organización internacional independiente comprometida con el mejoramiento de la situación mundial, creando asociaciones entre líderes para definir la agenda global y las agendas regionales e industriales.

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2.800 personas arman el gigante del cemento
CON US$400 MILLONES de inversión, Argos construye una de las más modernas cementeras de América Latina. Será fuente de empleo permanente para 180 personas.
Germán Jiménez Morales - Medellín | Publicado el 13 de septiembre de 2009
Con los 400 millones de dólares que arriesga en la construcción de una moderna fábrica en Cartagena, Argos espera elevar del 7 al 12 por ciento la tajada que tiene del mercado norteamericano de cemento gris. En plata blanca son 100 millones de dólares anuales en divisas. Y podrían ser más, porque el proyecto Columbus, que desarrolla en la zona industrial de Mamonal, es altamente competitivo.

A mediados de diciembre de 2009 comenzará a funcionar la primera de las tres líneas de producción, con capacidad de 1,8 millones de toneladas anuales de cemento. Cuando se estabilice, cada bulto de 50 kilos saldrá de allí a la mitad del costo de las otras plantas de Argos.

Para transportar la caliza, una de sus principales materias primas, se requeriría de 40 camiones, de 35 toneladas cada uno, yendo y viniendo de la cantera al molino durante 16 horas. Aquí la caliza se moverá a través de una banda transportadora de 5,4 kilómetros, que va cubierta para evitar daños ambientales.

La actual cantera de caliza, que da para 35 años de explotación, está a 7 kilómetros. Y el puerto, para exportar el cemento, lo tienen a 700 metros de la planta.

Sus fletes a Estados Unidos se mueven entre 15 y 20 dólares, versus 35 dólares de los chinos. Estos últimos tardan cinco semanas en llevar su carga a ese mercado. Argos se demora una.

El grupo colombiano es un gran autogenerador de energía. Para el 2010 gozará de una autosuficiencia del 90 por ciento. En la fábrica de Cartagena tiene una planta de 42 megavatios, que crecerá a medida que se monten las nuevas líneas de producción.

Allí utiliza molinos verticales que consumen un 35 por ciento menos de energía.

Las 148 hectáreas en las que crecerá Columbus están cobijadas por el régimen de zona franca, lo cual le reporta un beneficio fiscal cercano a los 30 millones de dólares. El puerto también gozará de ese mismo tratamiento y aumentará su capacidad de 2 a 4,5 millones de toneladas anuales.

Adicionalmente, esta planta tendrá una calificada nómina, que lleva un año en proceso de formación. Como la idea de fondo es aprender a hacer las cosas distintas, en Columbus también se probará un nuevo estilo de operación en el que no habrá supervisores, sino grupos autodirigidos.

ISA construirá subestación en Cartagena
Martha Hoyos Franco - Medellín | Publicado el 17 de septiembre de 2009

Interconexión Eléctrica S.A. (ISA) ganó una convocatoria pública que le permitirá, en calidad de adjudicataria, diseñar, construir, operar y mantener, en Cartagena, la subestación Bosque a 220 mil voltios y las líneas de transmisión asociadas.

La empresa presentó una oferta por 17.789.485 dólares (de 31 de diciembre de 2008).

El gerente General de ISA, Luis Fernando Alarcón Mantilla, informó, en un comunicado, que este proyecto es relevante para el país, teniendo en cuenta que evita restricciones y riesgo de racionamientos en el área de Cartagena, brinda mayor confiabilidad y seguridad al Sistema de Transmisión Nacional (STN), reduce cargabilidad de los transformadores y permite contar con un punto eléctrico robusto en esta ciudad.

La subestación, que deberá estar puesta en servicio en mayo de 2011, será encapsulada y estará conformada por dos bahías de línea de transmisión y una bahía de transformación. Adicionalmente, el proyecto incluye la reconfiguración de la actual línea de transmisión Bolívar-Ternera a 220 mil voltios, en la línea Bosque-Bolívar y Bosque -Ternera. Estas nuevas líneas de transmisión tendrán un tramo aéreo y uno subterráneo. La instalación y operación del transformador estará a cargo del operador de red.

Además de ISA, se presentaron a esta convocatoria Empresas Públicas de Medellín, Empresa de Energía de Bogotá y el Consorcio Transecol, indicó el presidente de Interconexión Eléctrica.